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【日産】C23型・C24型セレナ Part3

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 12:58:24.82 ID:/9tegxle0
前スレは落ちますた

前スレ (実質Part2)
【いまだに】日産セレナC23&C24限定【人気】
http://logsoku.com/r/auto/1285334790/

前々スレ (実質Part1)
【C23】日産セレナC23&C24限定【C24】
http://logsoku.com/r/auto/1257317100/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 21:21:16.85 ID:j6zd3NQl0
いちおつ

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 22:58:40.51 ID:cdkelvcbO
うんこぐるまw

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/28(木) 22:15:29.63 ID:Xo0s9BDU0
早くも過疎か

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 14:23:24.17 ID:XWdhpfop0
今日預けてくるでーー

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/30(土) 22:09:05.00 ID:Hh8nOa310
そろそろ新しいのが欲しくなってきた
TC24

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/02(月) 12:23:15.23 ID:4RExXJwo0
おー、やっとスレできたか 探していたんだ
昨日、オルタネータ壊れたのよ 充電警告灯ついた
ベルトは切れていない C23 幸い隣市だったので自走で帰れた



8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/03(火) 12:18:25.01 ID:1t/3Y28c0
で、中古オルタ交換 16000円でした
こりゃ相当かかるな、いよいよ代替か・・・と覚悟していたのに
よく18年前のディーゼル用オルタがすぐに出て来たもんだ。
規制外の田舎町なのに。



9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/03(火) 17:01:28.86 ID:RWvz5ocM0
1乙

先日車庫いれ途中でアンテナが引っかかって折れてしまい、
純正部品頼んで\4200でした

交換は自分でやったので何てこと無かったんだけど、
ただのアンテナで\4200は高いなあ・・・と感じたけど、
そろそろ年式的に部品在庫が値上がりしてくる頃なのかな?

>>7
中古オルタ\16000が非常に安く思います
去年交換したリビルトセルモーターが電装屋で3万円以上したので・・・

末永く付き合ってやってくださいね

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/03(火) 19:58:57.68 ID:B+Yshym90
元C24乗所有、現在C25に乗ってますが
元気に走るC24をみると、つい見えなくなるまで
目で追ってしまいます。良い車だったなぁ

11 :sage:2012/07/03(火) 21:32:36.65 ID:ZWof06fy0
>>10
今はC25乗りと言えども、貴兄の過去の経験が我々の役に立つわけで。
今後も顧問としてスレ訪問ください。


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/04(水) 02:08:01.51 ID:BDUU9C6D0
>>11 顧問というよりOBだな

15万kオーバーのPC24乗ってるけど、親類のC25乗ってみたらいろいろ動きが軽く感じたな
走行距離が5倍ほど違うからかな

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/04(水) 15:57:44.18 ID:sr5UaGkS0
シャシーも歪んでエンジンもへとへとで  というよりはCVTやエンジンの圧縮費の違いかな

14 :sage:2012/07/04(水) 17:31:51.55 ID:/i7PtQCh0
たまに誰かの新車乗ると、ボディがビシッとしているのが判るね
自分のは随分と「よれてる」事に気がつく。
しばらく乗るとまた慣れて、まあこれでもいいかと(笑)

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 11:35:00.44 ID:MCWmn+uS0
18万キロが限界だな

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/08(日) 11:32:39.26 ID:lgz2eSuD0
じゃあ俺はまだ10万キロは大丈夫だ
H13 PC24

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/09(月) 11:56:22.65 ID:1ebffog30
じゃあ俺の車は次の車検受けずに捨てろって事だなw

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 18:13:35.74 ID:5U1AQom+O
24 25 26のリアエンブレムの大きさって同じ?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/13(金) 20:04:34.96 ID:D7yUB1pY0
>>18
部番は違うがほぼ同じ。
コースターのエンブレムに換装するのが極一部で流行り。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/15(日) 02:21:43.22 ID:1k0wKdMzO
16年式TC24を中古で買ってCVTフルード交換しようと思ってディーラーに持って行ったら交換歴不明だから変えない方がいいと言われた(´・ω・`)


21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/15(日) 15:52:35.62 ID:1yXW9tUM0
>>20
走行距離はどれくらいなの?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/15(日) 20:37:56.24 ID:1k0wKdMzO
>>21
11万キロ(`ω´;)

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/15(日) 21:10:00.38 ID:QOvYWqBS0
C24 FF CVT 9年落ち 75000Km
の私はここ基準でいうとヒヨッコですね
10万まではとりあえずいこうかと



24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/15(日) 21:41:14.98 ID:/gzQpVMn0
>>19
コースター?
どのエンブレム?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/15(日) 22:14:37.21 ID:Gc8kxzgj0
>>24
シビリアンじゃないの?
コースターってトヨタでしょ

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/15(日) 22:54:10.49 ID:9WYEk5H10
【抹殺】首都高・湾岸線で事故、4人死亡2人重傷
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1342018496
【陰謀】 ジジイに追突され死亡したワンボックスカーの6人は東京税関職員
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1342014883

事故前
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020436120120616002.html
事故後
http://mg24live.net/up-l/s/img1342010583320.jpg

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 12:41:37.46 ID:Udl57qPP0
>>22
その距離で交換歴不明か…

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 21:18:10.61 ID:HWrQ1CEA0
雨天、高速走行中にプーリーかあじゃぱあして大事故
リコールになったら英雄

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 22:05:32.74 ID:LmD9tcAYO
>>27
厨古だからねw
交換歴を示すシールが無かったので不明

整備士曰く5万キロの交換時期を逃して過走行時に交換すると鉄粉が舞ってオイルラインに詰まってブローすると

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 22:26:29.29 ID:Udl57qPP0
>>29
○ ATF(フルード/オイル)情報交換スレッド Part8 ○
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1324339409/

一応上記のスレやみんカラでは交換しても問題は出なかったという報告も有るけど、まあ個体によるから何とも言えないね
スラッジが剥がれて詰まったらASSY載せ替えだし

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 23:06:13.39 ID:WNVPZoLu0
>>9
フィルムアンテナの選択肢はなかったのか?いまどきアンテナ飛び出てるのって・・・

>>29
説明書には交換時期は6万キロって書いてあるんだが・・・
ちなみにうちは7万7千キロの時に交換したけど日産で何も言われなかったしノントラブルだ。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 11:37:48.30 ID:MLtcerZ00
4ATのSNOWモードについて教えてもらいたいんですが、
このモードだと、2速発進になる以外に、スロットル開度も
変えてたりしますか?

SNOWモードだと、同じ速度で走っててもペダルの
踏み込み量が違うような気がしまして。
(snowの方が多くなる)
40〜50km/h位は速度出てるんですが。


33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 13:49:39.08 ID:R37aZbg60
www

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 15:05:43.31 ID:Hgfj0+bd0
>>32
南半球の人ですか?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 16:42:26.92 ID:BSei74v/O
本日エンジンチェックランプ点灯

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 17:50:34.34 ID:dnT38Qaa0
>>32
「スイッチ類をあまりパチパチやらない方がいいよ、壊れるから」って
友人に言われたからそこは触ったことありません。
パワーモードにもしたことありません

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 23:54:35.35 ID:G/kJn7gp0
何の為のスイッチだよw

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/23(月) 11:58:38.89 ID:1wbhtIeU0
94年式C23乗り現在10万キロ 昨年車検時にエアコンコンデンサー交換とマフラー新品交換
以外は特にトラブルなし・・隠れた名車です・・まだまだ走れそうです。
素人なのでこれからのメンテなど教えてくださいな


39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/23(月) 19:03:14.37 ID:dfaZElSm0
>>38
10万kmかー
フラッシング (日産ディーラーだと 「エンジンリフレッシュ」 という呼称) したり、燃料添加剤を入れてエンジン周りをリフレッシュしてみたらどうかな
燃料添加剤も日産純正で用意されてるよ (WAKO'SのF1のOEM品)

参考までに添加剤スレを一応貼っとく
ガソリン添加剤21本目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1336798435/

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/23(月) 22:47:51.29 ID:1wbhtIeU0
助言をありがとうございます。今度の休みにオートバックス行って見ます。
添加剤は使ったことがないので楽しみです。

41 :32:2012/07/24(火) 08:11:09.86 ID:DQvNohqV0
>>33,34,36
ひねりなくてつまんないな。

電子制御スロットルだから、そういう制御もあるのかな
と思っただけだけど。

ちなみに、SNOWで走り出して、結構踏んだ状態で
ノーマルに戻してみ足りして確認できるけど。
一回踏み直しが必要だけどね。

ATのロックアップも変わるので、わかりにくいんだけど。

整備解説書みたいな。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 21:40:09.55 ID:rBs7ar6l0
12年式PC24です。
6〜7年BSのBスタイルRV履き続けて、そろそろタイヤ替えようかと思って
ヨコハマのBluEarth RV-01にしようかと思ってるんだけど履いている人いる?
感想教えてください

あとこのタイプのミニバンだけにBSのスニーカーみたいな安タイヤはどうよ?な感じで候補に入れにくいんだが
伝説のSP10糞タイヤよりかはマシなんかな

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 23:29:48.39 ID:k3wM6ZtF0
>>42
スニーカーはコンパクトカーに履かせた印象では硬くてうるさくてバン用タイヤのようだった。
ふにゃふにゃした感じではないのでミニバンにも問題ないと思うけど、スニーカーってあまり
安くないよね・・・
トランパスMP4の印象が良かったので今ならmpFがおすすめかな。

SP10は止まらない曲がらないうるさい、おまけに激しい車酔いが(運転が下手なのか?)


44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 23:27:17.09 ID:B9Wu9t8s0
3流ぐらいのイメージがあるからトーヨーは選びにくいんだけど結構評価いいんだな
価格もそんなに変わらないみたいだからRV-01とmpFの2択で店員に話してみて決めるわ

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/26(木) 14:18:28.93 ID:iA6s9bz80
>>42
ミシュラン・エナジーセイバーお勧め。
直進性が高いのと、ウェット性能がいいので高速道路が特に楽。
イニシャルコストはやや高いが、ライフが長い&性能落ちが少ない
のでトータルではお得かと。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/26(木) 22:30:04.83 ID:k7ASVlvL0
C23を手放し、5万キロのC24に乗換えます。

C23は11万キロ超えて、「ウィーン」という音が酷くなってきました。
もう手放すのでどうでも良いのですが、このウィーン音、放っておくとヤバイですか?


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/26(木) 23:39:31.92 ID:Gjyi2diW0
>>44
mpf履いてからの感想が是非聞きたい。

TOYOって何故かイメージ悪いんだよな。
良いタイヤ作ってるのに。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 02:09:53.37 ID:VJqDTZhd0
TOYO → トイレ?何か臭いそう
トーヨー → ヨーヨー?プラスチックみたいで脆そう
東洋ゴム → たまに漢字で見ると一瞬こんなメーカーあったか?と存在を忘れちゃう


単純に名前が良くない

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 09:51:18.68 ID:THbedSOi0
C23乗りがまた減るのか・・・
俺もC23ガソリン車10万キロと3千だけど今のところ
「ウイーン」は無いな・・・考え直しても少し載らないか?同志よ・・

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 23:33:25.63 ID:X/thBpB20
サイバーナビのHUDってTC24につくのかなぁ

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 12:25:21.01 ID:5yz7LWmGO
TC24でセルは回るけどエンジンがかからなくなってエンジンチェックランプ点灯
カムセンサー交換して直ったと思うがエンジンチェックランプ点きっぱなしなんだけど自分で消せない?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 15:40:28.49 ID:Mhw6Kv5p0
>>50
たいがいどんな車種でもつくだろうが俺の車よりナビ本体のほうが高価だw
それにしても知らん間にナビ進化しまくりだな

>>51
割と最近の車は診断機当てて消してもらわんと修理が済んでても
チェックランプ点きっぱなしのままって聞くな

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 20:06:44.05 ID:A2TCtzAq0
>>51
※1.まず自己診断モード(モード2)にする。
  (通常時はモード1)

  エンジン停止・キーOFF状態・アクセル全閉にて。
  キーON
  ↓(3秒後)
  アクセル全閉-全開を5秒以内に5回繰り返す。
  アクセル全閉状態
  ↓(7秒後)
  アクセル全開
  ↓(10秒後)
  エンジン警告灯が点滅し始めたらアクセル全閉
  これで自己診断モード移行成功。
  点滅しなければ最初から。

※2.この状態でアクセル10秒間全開。
  アクセル全閉、点滅が10回
  これでエラー消去完了。

※3. 一旦キーをOFFにして、再度キーON.
  これで通常モードに戻るので、エンジン掛けて警告灯が消えてるのを確認。




54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/04(土) 18:37:06.48 ID:Wp0g5olB0
c23また車検取った
古いけどまだ乗れるしなぁ
慣れてるから運転しやすいのも
あるけどなかなか踏ん切りつかん


55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 20:33:33.69 ID:RMLpdhLX0
http://or2.mobi/data/img/39632.jpg
信号待ちのときC24を運転しながらケータイを使うデブおばさんを発見

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 22:38:38.82 ID:zU1b9MAi0
17万キロのPC24から10万キロのTC24に乗り換えてCVTの恐怖から開放されたものですが
TC24ってプラグ交換しなくていいのかな。説明書に記載がない。変えた記録もない。
エンジン載せ変えた記録はあるのだがw
添加剤はPCVバルブクリーナーが体感できた気がするよ。吹けあがりが好調になった。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 23:09:34.61 ID:6wH7pQDY0
15年式C24 4WD新車で買って181000km
車検も近くて、営業からしきりにSハイブリを勧められるが・・
また車検通すだろな・・
130000kmくらいの時に、リアスポを割ってしまって
ビニルテープでグルグル巻きにしてるけどね

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 09:45:48.60 ID:c+ULX51K0
94年式のC23から見れば、新しい車だなー(笑)

箱の「バネット」とか乗っている大先輩とか、どこかにまだ居るのかな

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 11:22:53.20 ID:8WWtnXMg0
C23とC24がいっしょのスレって違和感あるなぁ。C23はバネットだろ。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 13:55:41.82 ID:s6z8O9W10
昭和57年式のバネットが最初の車だった。
確か全長が3.6mで9人乗り1500cc、燃費は都内で11Km位だったかな。
身長170ちょいの俺はリクライニングもなくシートも10cm程度しか動かない運転席はきつかったけど、
今は懐かしい。   by T24・10年目8万キロ

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 16:44:12.38 ID:c+ULX51K0
9人乗り・・・・イイナー。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 18:30:51.14 ID:mz1UYHnk0
>>58
交換しなくてもいいことは無いなW
10万キロでプラグがノーマルなら変えてないかな?
NGKだったかな?俺は速攻イリジウムに変えたよ
10万キロ車だと他にも色々と予防保全しないと…と20万キロ車の俺が言ってみる

63 :62:2012/08/07(火) 18:32:23.82 ID:mz1UYHnk0
間違い
>>58じゃなくて>>56

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 21:25:23.28 ID:gZ+jtZ6v0
ああ・・・俺のPC24がSハイブリッドならなあ・・・

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 14:02:36.61 ID:/MY4gOWA0
CVT って突然壊れるんですか?
兆候があるとしたらどういったもんでしょうか
10年目 8 万 Km のヒヨッコです


66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/13(月) 00:54:58.46 ID:oRgGWwdb0
そろそろ壊れる

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/13(月) 12:12:31.74 ID:5WAEmmaV0
あんたが壊れてんな


68 :セレナC24:2012/08/17(金) 12:00:55.73 ID:ScUkywT20
GFPC24 15万km超
エンジンも快調です。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 17:17:28.19 ID:80V211C60
C24前期 8万キロ台の時、CVTのステッピングモーターが壊れて、ローばっかみたいになった。
3-4マンの修理代だったよ。
C24後期 オルタネーターのプーリーのワンウエイの不具合で、Dレンジ エアコン使用 ハンドルきって負荷かかるとアイドリングで
ダダダッと異音発生。テンショナーが大暴れしました。
オルタ交換で、4万ぐらいかかりました。
パワースライドがぼちぼち・・・・。心配 6万ぐらいかかるらしい・・。
オートクロージャで十分だといまさら思う。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 18:23:15.09 ID:IouvzKLS0
>>69
同じくC24後期でオルタネーターの症状出た。
4万キロくらいで・・
交換でリビルトだったけどその倍以上の修理代掛かったよ。
4万くらいってのは中古品なのかな?
それともボッタくられたのかな?・・・・

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 13:58:46.28 ID:gI9GI1oN0
TC24 この間オルタ交換した
リビルド品 2年保障付きで工賃込45000円

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 20:54:12.22 ID:I7mO1j/J0
>>71
そうなのか・・・?
Dにやられたか〜
今度会ったら聞いてみるかな

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 21:20:43.51 ID:qmJ2YTRk0
故障歴
1:エアフロ配線切れ(8年8万キロ時)
2:セルモーター交換(8年8万キロ時)
3:エンスト症状でエアフロセンサー交換とスロットルボディ洗浄(10年10万キロ時)

事故・修復歴
1:新車で買って1週間で10円パンチやられる
2:立体駐車場の柱の土台が異様にでかく、死角になってるの忘れて左側面べっこり
3:片側2車線の道路で信号待ちの車と車の間から飛び出してきた車に横からぶつけられる
4:嫁が縁石に気づかず乗り上げホイール変形
5:嫁がコンビニでバックして駐車中の車にぶつける
6:嫁が買い物先の駐車場でポールの土台に左側面をぶつける
7:信号が青になりアクセル踏んで加速してるのに後ろから追突される
8:嫁が買い物に出かけ、右直事故でフロント右ぶつけて現在入院中

12年乗ってるとはいえ修復歴多い方だよな。これ

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 18:56:50.59 ID:YXdS5RJo0
>>73
嫁を修理に出せw

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 09:30:27.98 ID:iRoDqSHV0
PC24 2000年式 JVパック(非寒冷地仕様)に乗っています。
バッテリーがへたってきているので新品に交換しようかと思っています。
ただし純正と同容量では面白くないので、元々のバッテリー位置に無改造で取り付け可能な
最大サイズの大容量なバッテリーを考えています。
皆さんの中で、こんなのを取り付けてた、取り付け中、あるいは取り付け可能だよ、と言った
情報がありましたら是非書き込みお願い致します。


76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 16:50:31.17 ID:MIV/4/c60
H11年式PC24  25万5千キロ走行
今月11日買い物から帰る途中、またミッションが変速しなくなり(H13年頃一度ディーラーで修理済み)
時速20kmで登坂走行中エンジン焼きつき 廃車となりました
今はママチャリに乗り汗だくになりながら買い物等をしております

もう日産のCVT搭載車は二度と買いません
本当にありがとうございました


77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 17:20:27.66 ID:MIV/4/c60
>>75
あまり容量の大きなバッテリーにするとオルターネーターが壊れると電装屋さんに言われた
でもホムセンに同じ物が無かったので容量が大きな物に交換したら3年位でオルターネータが
壊れた

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 20:44:12.38 ID:D28rp+u/0
25万キロ走ったのなら十分だろ

79 :宣伝:2012/08/23(木) 22:21:28.78 ID:rFgKYGdz0
こちらもどうぞ。

【エセHV?】セレナC26 S-HYBRIDの是非【画期的?】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345727823/

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 23:14:44.69 ID:MIV/4/c60
>>78
走行キロの70%以上が会社の営業で走ったキロ数だからねぇ・・・
新車で買って2年位はリッター13くらい走ったので前に乗ってた
ユーノス プレッソより燃費良かった、維持費かからなくて助かる
当時はいい買い物したと思ったんだが・・・
やっぱりこの手の車は燃費を気にしたらダメという事だな

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 00:00:29.91 ID:STMDvccmO
>>75
TC24・13万キロ走行でバッテリー交換2回。
1回目:GS-Yuasa/Tristar 90D26L 1.5万キロ時
2回目:Panasonic/CAOS 115D26L 9万キロ時

オーディオや冬期ヒーティング関連機器など大電流消費物が
多く、純正だと電圧不定になることもあったので交換。
症状は大幅に改善。
2回目は寿命による交換。
オルタネーターは今のところ新車装着時のままで好調を保っている。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 00:21:40.40 ID:viwasCyJ0
>>75
C24には使ってないんだけどOPTIMA REDが良かったよ。今のがだめになったら買うつもり。

83 :75:2012/08/27(月) 09:45:38.02 ID:+eP7M4qx0
皆さん意見ありがとう御座います。
結局、Panasonic CAOS 95D23L/C4って奴を通販購入しました。
送込み12500円程度で思ったよりも安かったです。
到着後、早速充電器にて弱電流で満充電してから車に積みました。
エンジンの始動がスムーズになりました。
今後当分はこれでいけそうです。


84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 00:17:53.27 ID:JzP7ByJh0
2002年 V-Gナビパッケージのバックカメラが壊れました!!
純正カメラは値段が高いので、社外バックカメラに置き換えようと思いますが、
社外カメラのRCA出力の変換ハーネスKITが見つかりません。
知っている方がいましたら教えて下さい。
よろしくお願いいたします。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 00:40:13.31 ID:4We92C0h0
>>84
変換ハーネスなんてのは無いよ。
配線をカットして割りこませないとだめだよ。

ちなみに、うちのは全く逆で純正カメラを社外ナビに接続している。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 17:13:08.87 ID:dwNvu1K7O
>>85
純正カメラ流用の配線のやり方が今一解らない…

詳しく教えてたも

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 19:16:23.58 ID:4We92C0h0
>>86
純正ナビ外す→裏に来てるビデオ信号の配線切る(エレクトロタップ使って切らなくてもOK)→RCAプラグ(または各社用)に変換

これだけでOK。ナビ外してもバックカメラだけは生きてるから超簡単。
ピンアサインは記録残してないんで自分で配線図見てね。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 09:30:50.33 ID:4/aE5Log0
中古でC23買って7年になるが、一度もバッテリ交換してないのだ。
115D26というやつだが、容量的に余裕があるのか
寒冷地仕様を準寒冷地で使ってるからか まだ使えそうだな



89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 16:08:25.35 ID:E/gYeAO+O
>>87
配線図ないのでカメラ配線のピンアサインが知りたかったですι

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 16:09:57.26 ID:8GD1POWJ0
>>89
ディーラーで見せてもらって。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 00:01:02.30 ID:X7G/WUvfO
>>88
オレもC23中古で買って7年、13万kmだけど、
バッテリー3回換えてるよ。(あがった時、交換)

オルタも10万km持たなかった。

夜間や、出先だとバッテリーあがりは、面倒くさいし、高くつくから、
早急に、安い所(カー用品屋よりホームセンターがオススメ)で
買っといた方がいいよ。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 09:51:54.88 ID:GH1mWRJa0
TC24 12.5万km
セルモータが逝ったんで交換した

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 19:23:11.68 ID:XAT5KpwX0
TC24 40k位でアクセルoff→onしたときにトルコンがロックアップしないことが多い
(暫くトルコン挟んでからおもむろにロックアップして回転低下)のだけれど、
これってなんか設定なのかな。PC24の時は一度も感じたことがなかったんだが。
コーナーリングでアクセルワークが使えないのはCVTのメリット半減。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 20:33:36.44 ID:Tcg5D8pG0
コーナーリングでアクセルワーク

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 20:33:58.66 ID:4vA9q2hZ0
H16年式TC24・V-Gナビパッケージ海苔のモノです。
昨日、走行中に純正ナビが突然写らなくなりました。
当車バックモニターを装備しているのですが、ソレも
映りません。
DVD-ROMを取り出そうとエジェクトボタンを押しても
出てきません。
また、後方用コーナーセンサーも鳴らなくなりました。
これは電源系統に何か障害があるのではと思い、足元と
エンジンルーム内のヒューズボックスも当たってみた
のですが、溶断などの異常はありませんでした。
ほかにはドコを点検したらよいのでしょうか。
アドバイスよろしくお願いいたします。m(__)m

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 01:06:27.99 ID:QA+WFD2n0
見て判らないなら、説明しても判らないだろ

車屋行きな

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 10:54:20.04 ID:D5R+DmEA0
ダイナモとベルトとテンショナー交換して8万もかかった・・・・

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 17:10:40.49 ID:kUP26eFw0
どなたかPC24と互換性のハンドル(純正品)をご存知のかた教えてください
ハンドル右側の塗装が剥げてザラザラしてきた

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 19:55:15.48 ID:yQ6IjX6F0
>>98
たぶん前スレで書いてあったな
R35スカイラインとかだったっけな真偽の方は分からんけど

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 20:25:02.60 ID:5crzSy/80
>>99
R35スカイラインの純正品を付けてるがTC24じゃないと
エアバッグのコネクタが合わないよ。
Y11ウィングロード、T30エクストレイル、P12プリメーラ、E50エルグランド
あたりが合ったような気がする。
うろ覚えですまん

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 21:28:40.47 ID:kUP26eFw0
レスありがとうございます
エアバッグのコネクターがあわないって言うのはマズイですよね

ヤフオクで見てたらH10スカイライン(R33?)のハンドルが
現在のPC24にそっくりなんですよ

形だけじゃわかりませんものね

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 05:24:17.28 ID:cpJcAiLQ0
>>101
PC24にしてもTC24にしても、発売当初から日産純正品ステアリング
交換は結構やってる人いたからみんからあたりを検索してみたら?



103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 06:35:39.58 ID:vQCB2IFkO
純正オプションのモモハンにするのも手

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 17:54:24.96 ID:4c3SmJd/0
オルタ セルモーターにつづいて
右の電動ミラーのモーター交換完了

パーツ代 7800円ですんだ
コネクタのピンがはずせなかったので途中でぶち切って作業

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/10(月) 21:42:58.75 ID:S9n+rmgT0
「サービスキャンペーン」のDMキター

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/10(月) 23:37:57.57 ID:VxIkQRBK0
どんなサービスキャンペーン?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/10(月) 23:39:59.00 ID:VxIkQRBK0
これ?

ttp://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/120727s.html

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/11(火) 21:21:17.80 ID:VIdmovrRO
PC24は関係ないのか

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 23:05:08.81 ID:lVoSIDKs0
回転センサの断線は対応してくれないんですね

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/22(土) 19:30:35.79 ID:+WObRspwO
日産からDM来たけど作業時間ってどれくらい掛かるの[

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/23(日) 19:21:46.17 ID:MjNUEipk0
>>110
30分前後

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/03(水) 15:51:21.67 ID:OZ8dlUEjO
過疎り過ぎage

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/03(水) 16:35:28.99 ID:8AfwSzj/0
今更話題に上げる車でもないからな。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/03(水) 19:42:10.31 ID:zeK7PT2B0
サービスキャンペーンのコンピューター書き換えで燃費悪くなってない?シフトをPにしたとき今までより回転数が高いような…
あとアクセル離してブレーキ踏んだとき回転数上がるのは前からだっけ?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 08:49:50.64 ID:iH1b+Lfc0
>>114
ウチのは変化なし。
回転数も上がらないな。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/09(火) 18:19:57.35 ID:KMPgmMXgO
昨日日産行ったらコンピューター書き換えに作業時間1時間半掛かると言われ退散してきました(´・ω・`)

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/09(火) 21:33:04.58 ID:e5vhOlhUO
車検時やってもらえばいいんじゃねか

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/10(水) 07:23:25.33 ID:KB9Km/N70
お盆前に12ヶ月点検のと一緒にやってもらった
というか当日書き換えますって言われた
特に変わった点は見つからないね

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/16(火) 21:40:25.03 ID:9117dyhL0
フロントブレーキパッドとタイヤ交換自分でやっちゃった
タイヤ交換の機械借りれるのはメリットでかいな

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 09:00:45.04 ID:a2bJ8vRA0
>>119
タイヤは何を履かせたの?インプレよろしくね!

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 17:30:32.31 ID:ysOsuDt50
KINFORESTの195/65/15
高速走行も雨天走行も問題ない 普通
まぁ攻める車じゃないからコレで十分かも

122 :120:2012/10/21(日) 18:13:19.53 ID:3c7j4JpB0
>>121
参考になりました、ありがとう。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 06:41:40.90 ID:cMg9m8GiO
すみません、教えて下さい。

H15年式の中古車を買いましたが、
フロントグリルが純正でなく、リヤのNISSANマークがありません。
ヤフオクで調達したいですが、
グリルはC24を買えばどれでも適合しますか?
あとリヤのマークは直径何センチでしょう?

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/23(火) 12:07:39.50 ID:BIq+SVi20
>>123
H15年式だと形式はTC24だっけ?
形式とグレードによってグリルの適合は変わるよ。
リアエンブレムはTC24で11cmちょい(NISSAN文字横幅)だったと思うが、
両面接着だし何でもいいんじゃね?
最近、メーカーエンブレムはでかいのが風潮なんで、シビリアンのでも
そんなにおかしくないかもよ。


125 :CVT交換部品無料:2012/10/23(火) 23:29:12.77 ID:ls3onQCJ0
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/info00011.html

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/23(火) 23:32:23.18 ID:yNtWknZQ0
おせーよ

127 :123:2012/10/24(水) 06:59:21.39 ID:MSMixmWrO
124さん

レスサンクス
乗れれば本体の状態は気にしないつもりが、
いざ買ったらやはり綺麗な状態を求めちゃうんですよね

H15年5万キロで45万円でした

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 12:42:16.78 ID:SPfUv0OF0
2000年頃のPC24を中古で買って1年になります
セカンドシート(分割式)が不要なので取り外しましたが、台座がサードシート足元に残ってしまって邪魔です
この台座を外すにはどうしたらいいでしょうか?台座のカバーすら上手く外せませんorz

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 19:55:25.24 ID:0dkQBGbY0
>>128
俺のも同じくらいのPC24で3列目外して5名乗車でで登録
2列目は台座残したまま外して2シーターで使ってる
台座外すのはめんどいよ レール外せる位までバラさないと多分無理
台座ごとスライドして外すことになるはず

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 13:39:08.32 ID:BATM6ujF0
> 台座外すのはめんどいよ レール外せる位までバラさないと多分無理
> 台座ごとスライドして外すことになるはず

なるほど、、それをやってしまうと簡単にシートの着脱が出来なくなってしまうね
そしたら2ndと3rdを入れ替えてみようかな、今度やってみます

ありがとうございました

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 13:40:44.26 ID:BATM6ujF0
↑書いてすぐにムリなこと理解したw
諦めます(;´Д`)

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 07:11:04.33 ID:XtnALuftO
16年式
TC24

以前エンジンかけるとオルタネーターから異音
暫くすると音も消え正常に戻ってた
現在エンジン始動時の異音は無くなった代わりにギアをバックに入れると場所は特定出来ませんがエンジンルームから異音が…
しかも前進発進時のアクセル踏み始めにも一同じ様な瞬異音
過去に同じ症状だったの人いませんか?
出来ればどこを直したのか教えて下さいな

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 11:20:01.11 ID:noMsyPUt0
>>132
自分も半年ほど前から始動時にオルタネーターから異音がしはじめてディーラーへ持っていったが
持っていく途中に音がおさまってしまい1日預けたが以上なしと言われ返された
しばらく乗って1ヶ月ほど前に異音がやまなくなり修理に出したらオルタネーター交換で
8万ちょっとかかった・・・


134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 11:47:57.74 ID:j6CqKJz+0
>>132
>>71 こんなのもある

エンジンマウントのゴム劣化も考えられる
見積とったことあるよ パーツと工賃で1万くらいだったかな

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 12:36:29.32 ID:XtnALuftO
>>133-134
現在バッグする時にエンジンルームから異音(オルタ本体からは異音はない)するけど電圧が13.7しかないけど少ないですよね?
正常時の電圧がどれくらいか知らないけど

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 19:20:50.18 ID:BrI1iBNe0
>>135
Dラーに代車用意してもらって何日か預けたら?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 20:10:15.33 ID:JxvT7g6S0
>>133
音は、ゴンゴンゴン と何か叩いているような音でしたか?

アイドリング時でドライブ またはバックに入れていて、エアコンオンでコンプレッサー
が回っている時に負荷がかかり(ハンドルを軽くまげてパワステにも負荷をかけるとなお出やすいです。) テンショナーが暴れている音です。
テンショナーが悪くなったと思い交換しても直らず ディーラーに聞いてみたら、
オルタネータの軸がワンウエイで そこが 壊れるとこのような症状になるといわれ修理しました。
ワンウエイが壊れていない時は、エンジンを切った時 2−3秒 ヒュウィーン と空回りしている音がします。
吹かして直ぐエンジン切った時は、もう少し長く音がします。
ワンウエイクラッチのみ部品は出るのですが、オルタネータの分解工賃が高く
一般的に オルタネータをごっそり交換しているようです。
わたしは、社外品に交換しました。部品代が純正よりかなり安かったです。。ご参考に。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 20:16:35.26 ID:JxvT7g6S0
このエンジン積んでいる車 かなりの確立でなっているようです。
リコール出して欲しいですよね。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 20:46:47.39 ID:5Sj6MjMB0
うちのTC24も13.7V位だよ。電圧計の誤差とかシガーだと電圧降下とかあるから相対比較。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 20:52:11.03 ID:uAKVz2gPO
始動時14Vで30分ほど走ると13.5Vまで落ちる
これって異常かな?

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 21:24:09.93 ID:cISREUP/0
c23どしゃ降りの雨の日キュルキュル鳴るんだけどこれ何?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 04:02:24.99 ID:E8VwpCCO0
元オーナーだけどそういえば鳴ってたなぁ
ベルトじゃね?
すぐに治まるし気にしない事にしてたw

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 00:32:48.54 ID:ngwGAnEg0
>>141
ベルト。
ネットで買えば3000円チョイ。
交換はさほど難しくない。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 06:00:26.93 ID:bHA8Zz6J0
あげ

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 03:50:22.43 ID:WTKKzNZ70
上がって無いぞw

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 13:08:05.04 ID:8vj+90MO0
最近はオイル消費の増大と同時に、プラグ汚れによる
始動不良が目立ってきたなぁ。
15万もはしりゃ仕方ないかな。
今晩プラグ清掃します。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 18:26:20.14 ID:NJvn5xZd0
PP-2248K
CDのローディングが超怪しい
ローラー綿棒で拭いてみたけどあんまり変わらない
アルコールで拭くのがいいのかな

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 18:26:50.78 ID:NJvn5xZd0
PP-2448Kだった

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 18:39:49.15 ID:TQ+lgYXp0
なんかビンボーくせースレだな。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 20:40:49.27 ID:aKksyrpg0
>>147-148
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?rkf=2&p=PP-2448K&aucmaxprice=999999999&thumb=1&s1=bids&ei=utf-8

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 21:39:27.49 ID:NJvn5xZd0
買い換えるならナビから換えるよw

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 08:38:26.66 ID:/KrlOpRtO
昨日、15年式を買いました!
質問なのですが、スライドシートのレールにあるゴムが、4本とも端から10センチほど破れてなくなってます。
やはり9年落ちなら通常使用はこのようになりますか?

あと、3列目を畳んだときに発生するヘッドレストはどこかに収納できますか?

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 08:41:41.07 ID:yVV2sIt80
テールランプ、昨日子供がバットで素振りしてる時破壊された…。orz

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 10:08:11.88 ID:HPSr+qpU0
>>152
16年式だけどそんなふうにはなってないよ。
ヘッドレストは収納時にシートに挟むしかないよ。

155 :152:2012/11/19(月) 12:13:05.29 ID:/KrlOpRtO
ありがとう!

う〜ん、程度が悪かったのかなぁ。
他は内外とも良好なんですけどね。
交換の相談してみます。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 14:49:29.53 ID:HPSr+qpU0
>>155
大した部分じゃないから程度云々というより、
車内清掃で絶対気づくであろう所くらい直してない店の対応がどうなのかな?

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 18:36:55.65 ID:mhTy2c1L0
オレのはゴム切れてるな
レールに砂がひどくて2列目左のシートの動きが悪い

158 :152:2012/11/19(月) 19:03:32.88 ID:/KrlOpRtO
自ら話題変えて申し訳ないけど、
ゴムじゃなくレールに溜まるゴミ等のほうを心配すべきですか?
レールの上にマット敷いてますか?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 22:44:01.17 ID:dgSlG8cH0
>>158
気にしなくて大丈夫だよ。
たまにウェスで一拭き+スプレーグリス一吹きで普通に動作してる。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 05:31:27.58 ID:JqEAZ3QPO
保守

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 17:05:23.00 ID:zC7HrEfm0
電動スライドドアが調子悪い。チョットした傾斜(前下り)でも20センチ位
の所で戻ってしまいます。寒くなってきたからでしょうか?
どうしたら良いのでしょうか?お知恵拝借お願いします。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 19:52:56.72 ID:JqEAZ3QPO
>>161
レールの掃除と電スラ初期化で直るかな?
やり方はググってみてくれ。

自分のは開ききってもモーターが止まらないトラブルだった。
センサーが悪いまでは突きとめたが、単品が出ずドライブユニットASSY交換で8万円

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 22:25:56.52 ID:RsRzuF3U0
>>162
実はフォトセンサ受光部をウェスで拭くだけで直ったはずだった

…なんてな。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 19:03:34.41 ID:9U3YCcpS0
H13 PC24に後付けHIDをつけているのですが、
最近右と左でライトの色が違ってきました
6000Kなのですが、片方が黄色っぽくなってます

これはバーナー交換でしょうか?

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 19:20:15.05 ID:R6zqSqWJO
>>164
セレナに関連性なし。
HIDスレで、灯体とバーナーの型番晒して質問してみ。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 19:57:11.97 ID:6GZQu5zk0
>>164
【キセノン】後付HID Part45【国産専用】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1334332965/

【中国】激安海外製HID 19灯目【超PIAA?】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1350694434/

純正HID〜社外HID☆DIY質問、語り合いスレ19
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1333559059/

ヘッドライトの黄ばみ Part18
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1347547202/

167 :161:2012/11/28(水) 22:26:26.19 ID:MKmUCeH/0
>>162
ありがとうございます。
電スラ初期化をやってみました。掃除は後日、シリコンスプレーを購入してから。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 00:29:08.65 ID:YIb4fWVe0
お聞きしたいのですが、
セレナ2.0 FXリミテッド 4WD 5F って言うのが近くの中古屋さんにあるのですが、
燃費ってどんな感じですか?
ちなみに、1995年、6万km、込み込み30万ぐらいでした。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 00:33:44.82 ID:YIb4fWVe0
>>168
書き忘れました、ガソリン車です。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 01:13:58.45 ID:1HDuGa4r0
>>168-169
昔C23セレナの2.0L (SR20DE) 4ATに乗ってたけど、燃費は結構悪くて6Km/Lぐらいだったな
ただオイル交換をたまにさぼってたりメンテ状況は良いとも言えずかといって悪い訳でも無かったけど、きちんとメンテナンスしてる個体ならどうかは分からん
SR20DEは低速トルクが細かったけど、高速では3000回転を超えた辺りからが気持ち良かったな…

171 :170:2012/11/29(木) 01:14:51.51 ID:1HDuGa4r0
>>170の追記
書き忘れてたけど、2WDね

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 02:17:15.93 ID:WbAxqQ7WO
現役、C23(SR20DE)、2WD、5F、1997年、13万kmだが、
ちょい乗り5〜7km/L、遠出(高速)7〜8km/L、
遠出(一般道)8〜10km/L。
4WDは、これより少し悪い位だと思う。
車重が100kg重くて、ファイナル(デフのギア比)が約1割低いから。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 02:54:39.20 ID:1HDuGa4r0
http://history.nissan.co.jp/SERENA/C23/9701mc/HTML/shogen.htm
これを見た感じ、最終減速比は2WDが4.363、4WDのガソリン2000の5MTが4.900だから、4WDのファイナルギヤ比 (最終減速比) は2WDより高いみたいだよ

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 11:25:33.94 ID:YkmuL75UO
ドアバイザー必要ですか?
H15ハイルーフです

175 :172:2012/11/29(木) 13:19:31.13 ID:WbAxqQ7WO
>>173
ギア比が低いというのはローギヤードの意味。

車業界では
ギア比が高い→減速比の数字が小さい。
ギア比が低い→減速比の数字が大きい。

というのが一般的だと思うけど。

昔、プレステのグランツーリスモが大好きで、
車に興味を持ったという高校生に
あなたと同じ事言われたよ。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 13:51:45.63 ID:1HDuGa4r0
>>175
勘違いしてる人が多いけど、ギヤ比が高い≒減速比が大きいという事だよ
ギヤ比、減速比、変速比は全て同義語
1速等の低速ギヤは 「低いギヤ」 だけどギヤ比は高い (減速比は大きい)
4ATの3速や5MTの4速に多い1.000が減速も増速もされてない状態だけど (実際はファイナルで減速されるけどそれは置いといて)、数字が増えれは減速比が高く、逆に小さくなれば減速比は低く増速される状態だよ (オーバードライブ)
http://www.carlifesupport.net/etc_gear-ratio.html
http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/hensokuhi.html
こういう所にも書いてある

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 14:27:14.49 ID:wzhwlzAs0
>>175
高校生以下か

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 15:09:49.52 ID:2jlakLjdO
そういや最近のATとかだと1.000(直結)というのを見かけなくなった

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 15:38:22.80 ID:wzhwlzAs0
>>178
CVTだからじゃなくて?

180 :175:2012/11/29(木) 18:12:29.25 ID:WbAxqQ7WO
>>173 >>176
そうなのか。
ギア比の高い低いと、減速比の大きい小さいは
ずっと逆だと思ってたわ。
じゃあ、
「C23は2WDより4WDの方が約1割ギア比が高く(低速寄り)、
車重も重い為、燃費が少し悪い。」
に訂正しておくよ。

181 :ハイギアード・ローギアード:2012/11/29(木) 20:20:13.79 ID:bWsXllVUO
>>174
そういえば、禁煙してから窓を少しだけ開けての換気って、殆どやらなくなったな。

182 :168:2012/11/30(金) 00:25:28.55 ID:6fV1tEYU0
皆さん、ありがとうございます。
乗り方にも依ると思うけど、やっぱり燃費は悪いんですね。
たまに人が多くなる事があるから、この車を考えていたんですけど
悩みどころです。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 16:31:50.98 ID:8YQ0q9Y/0
C24の方が燃費いいんだなw

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 18:53:18.65 ID:OboGdirZO
>>183
でも最近の低転がり抵抗タイヤでずいぶん変わる。
C24純正タイヤからアース1で1.5km/l位改善。
REVO1に履き替えたら戻ってしまった。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 19:43:33.64 ID:KsUJjBrK0
レバーの所にあるSって刻印されてる四角いボタンはなんですか?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 19:58:55.70 ID:AkNiQ3w50
sportsモードでしょ。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 20:32:28.95 ID:6/wE4E2VO
C23の4WDだけど、燃費はあまり良くないが、
5MTは貴重だだから、乗ってみるのも悪くないと
思うよ。
たしか前期か中期型だよね?
後期型より地味でより古臭いけど、後期と違って
3列目がはね上げなのは便利。
C23はハンドリング良いから、運転は楽しいよ

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 09:56:31.09 ID:3G6+zq0y0
そんな車でハンドリングも何もねーだろうよ 貧乏くさ

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 15:38:48.56 ID:au2qH71aO
乗ったことねえ奴は静かにしててくれ

190 :168:2012/12/01(土) 21:21:33.16 ID:vMBdxDWn0
>>187
マニュアル好きなんで5Fって言う時点で凄く気になってます。
ただ、今までの車が燃費良かった方なのでC23に乗り換えたとしたら
後々、気になってしまうのかなって・・・。
とりあえず、まだ考え中です。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 22:47:58.38 ID:GgH6lOHw0
セレナでハンドリングとか言っちゃって恥ずかしくない?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 08:49:21.65 ID:mZnS0Js3O
>>191
とかなんとか言っちゃって。
ホントは好きなんだろ。
分かってるよ。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 08:55:04.37 ID:1LP8VNzF0
>>192
勝手にわかるなよw

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 10:48:13.55 ID:P+fFe8990
>>191
バネット=バンだしな。
まぁ、それ以前に箱でハンドリングとか、いかにチープな車しか乗ってないってことだな。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 12:21:15.23 ID:1LP8VNzF0
セレナでハンドリングw

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 01:43:34.52 ID:zH1UyrsFO
軽でもトラックでもハンドリングは少しでも良い方が
ありがたいだろう?

ミニバンだろうがなんだろうが素直に曲がってくれた方が
車好きにも、そうでない人にも、メリットしかないのに
なんで、馬鹿みたいに否定してるんだろう?

ラルゴ、セレナ(C23)のハンドリングが見た目に反して
マシなのは、有名

背の低い車と同等とは言わないよ。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 07:18:52.38 ID:F5azVE0T0
ハンドリングが良いから見た目に反してマシに変わってるけどこの人…
しかもソースもなく有名って…

まあ箱車でハンドリングなんて言ってる時点で初心者かサンドラ程度だな

198 : 忍法帖【Lv=5,xxxP】(1+0:5) :2012/12/03(月) 07:47:52.71 ID:JEduamXE0
C23の開発時のテーマが
「R32と同等のハンドリング」
…だったよね?

つか当時の日産の、
シャシ性能(ハンドリング)に対する拘りとか知らないで、
解った事書くのもどうかと思う。

因みにTNC24は、超絶どアンダーだ。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 13:35:00.70 ID:a7YnWz240
>>198
アフォ丸出しだな。そりゃ23=FRと24=FFじゃ違うべ。
ここで言ってる人は23でも24でもハンドリングなんてどうでもいい車ってことだよ。
それにアンダー/オーバーでハンドリングの良し悪しが決まるわけじゃないしな。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 19:01:01.59 ID:zH1UyrsFO
なんか、ひねくれたのが湧いてるな。
何故そんなに、ムキになってるんだか不思議だ。
ミニバンかセレナに恨みでもあるのか?
あなたにとっては、ミニバンの操縦性は、プラス要因に値しないかも
しれないが、人によりけりでしょう?

自分は免許歴20年以上の平凡な技量の
オッサンドライバーだが…(サンドラじゃない)

一応、ハコスカ、S30、AE86、FC、FD、R32、R33GTーR、ランエボ位は
乗り回してた事があると釣られておく
もちろん、すべてが愛車だった訳じゃ無いが

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 19:25:48.24 ID:a7YnWz240
>>200
だれも、爺さんの車歴なんか聞いてないんだけど。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 22:38:39.58 ID:ZjzGiRsf0
>>201
うひょ〜、オマエのIDカッコイイな!
Z240かぁ・・・Gノーズがいいな!

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 22:50:44.13 ID:F5azVE0T0
>>198
あ〜あ…こんなのでハンドリングとかってw
ただの営業語をマジ受けとかアホか
R32がハンドリングとかありえんのにどういう答えなのか教えてくれよ

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 23:34:45.98 ID:zH1UyrsFO
C23の4WDを購入検討してる方へ。

MT車だし、素直な乗り味の車だし、CVTみたいな
ややこしいトラブルとは無縁だから、スライドドアが片側だけとか、
見た目が古さに不満が無ければお奨め。

C24みたいな広さは無いが、運転はこっちの方が
面白い。非力だが、実用上困る程では無いし、同車種のオートマより、
元気に走るよ。


買うとしたら、フロントドライブシャフト、エアコン、パワーウィンドー、
スライドドアの動き、E/G、MTのオイル漏れ位は
チェックしてからにした方が良いよ。

ここはC23と24の情報交換するスレなので、
実際に乗った素直な感想を書いているだけだが、

セレナに乗ったことも無いノイローゼ患者が、粘着してて、
気持ち悪いな。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 23:45:03.19 ID:MqPN3+2VO
平成16年式 TC24
エンジンQR20
走行85,000キロ

先月位にリコールのコンピューター買い換えして、
最近アイドリングでブレが大きくなった。
止まるわけじゃないんだけど、500〜700回転の範囲でブレる。
毎回ではないんだけど、Dレンジの時が多い。
ニュートラルでもたまに出る。

これは何が悪いんでしょうか?
エアフロかイグニッションコイルかな…

206 :168:2012/12/04(火) 00:03:43.06 ID:zfytAsnr0
>>204
ありがとう。
まだ気になってるから、もう一度販売店に行って色々確認してみる。
物が良かったら最終的には燃費を納得出来るかで決めるのかな、と思う。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 00:39:49.63 ID:7zdT4t3R0
>>204
長年乗ったみたいだね。
チェック項目が的確。
c23MTは面白すぎるミニバンなことは間違いないわ

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 01:29:21.36 ID:uVg5wZ6z0
>>199
>ここで言ってる人は23でも24でもハンドリングなんてどうでもいい車ってことだよ

それはお前の中での話だろ
俺はどんな車でも走りは気にするけどな
ミニバンだから走りはどうでもいいという意味が分からん
ミニバンの候補が複数台有ったとしたら俺は走りが良いのを選ぶ

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 05:32:35.37 ID:xA/NX1riO
>>205
スロットルボディ洗浄→急速TAS学習コースで直ると思うよ。
または距離からみてプラグ。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 07:26:25.52 ID:EKlEpGIE0
>>208
おいおいハンドリングが今度は走りに変化してるぞ
ハンドリングがいい→他よりマシ→走りがいい
言葉変えて逃げてるだけかよクズ

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 09:59:13.14 ID:uVg5wZ6z0
>>210
走りについては初めて書き込んだんだけど、一体誰と勘違いしてるんだよw
上でR32と同等の…って書いたのは俺じゃないよ
あと「ミニバンなんだから走り(ハンドリングも含めて)はどうでもいい」って書かれてたから>>208を書いただけだよ

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 14:38:06.10 ID:IZEvywpu0
どんな車だって乗ってて楽しいほうが良いと思うがなあ。
公道走っている限りスピードだって違わないんだし。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 21:54:00.10 ID:EKlEpGIE0
あ〜あ…
ハンドリングから乗ってて楽しければいいになってるw
どこまで逃げるんだよ

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 23:28:22.22 ID:LqSqXYWyO
>>209さん ありがとう。

TASが解らなかったのでググってみた。
なんとかやれそうなので、週末にでもトライしてみますよ。

プラグは先月に12ヵ月点検やった時には指摘されなかった。
まだ1度も換えたことないけど。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 00:29:28.45 ID:zDtqJHCX0
何を言っているんだ。乗ってて楽しいほうが良いからハンドリングを追及するんだろ。
レースでタイムアップしなけりゃ駄目なのか??

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 01:09:02.69 ID:ZJ0GcQvZ0
ここで言うハンドリングってのはステアリングの操作感だろ
クルマのタイプを考慮せずに煽ってる馬鹿は何を言いたいんだ?

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 06:03:47.45 ID:ndtJq31NO
こういう煽りする奴、初期スレにも(のべ)何人も居たなぁ。
エルグランド礼賛の妙な奴とか。
結局、なんだかんだ言ってても気になって仕方ないから此処で構って貰いたい人なんだ。
って結論だった気がする。

一歩引いてヌルヌル見てると面白いよ。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 07:15:59.65 ID:5L2sOdUF0
ステアリングの操作感をハンドリングとは言わない
そういう意味で言ってるのか?なら車のことを何にもわかってない無知ってことか

セレナでハンドリングや操作感に乗ってて楽しい車とかどれも貧乏臭い低次元なレベルだと言ってるんだけどねw

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 07:33:30.36 ID:EbaDKeMa0
> 貧乏臭い
と必死に粘着していますw

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 22:45:13.67 ID:vf4ZROVA0
ここ最近走行中、後方の足回りのとこからギシギシ言うのですが、サスの所らへんの部品が弱くなってるせいでしょうか?

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 00:19:18.70 ID:zLxALitHP
昨日TC24、6万km購入しました。
初の1boxですが、かなり気に入ってます。
みなさまヨロシコ。ノシ

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 15:17:44.02 ID:3oV6rlNVO
>>220
一体、どの型なのか分からなくちゃ、アドバイス
しようがない。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 19:32:47.78 ID:cD1gIkd60
>>222
C24です

おそらく足回りのゴムかなんかの劣化ですれてるのかもしれないです

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 19:58:40.59 ID:3fVEyn+gO
>>223
ん?どんな症状?

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 20:45:30.33 ID:cD1gIkd60
>>224
なんか、カーブ曲がるときとか段差超えるときとか、後輪当たりからギシギシなるんですよね(´・ω・`)

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 21:34:05.88 ID:vf4owVgS0
本日RM12リバティ購入したのですがスレがないためC24セレナとほぼ同等と考え質問させてただきます
obd2端子につなぐbluetoothドングル(ELM327)について
torqueとつながっているようなのですが信号が来ません。
c24セレナでもつながらない報告とか上がっていますでしょうか?

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 01:20:39.43 ID:3oqmzA/x0
>>225
昔ディーラーで相談したらブッシュのゴムが乾いて硬くなってるとか言ってたな
酷くなけりゃ油さしときゃいいらしい

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 01:29:02.42 ID:jIKAftGA0
>>227
ありがとうございます

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 05:55:51.00 ID:Yhi68oJhO
>>226
consult関連の話?

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 07:14:17.48 ID:bHO5aWLS0
>>229
obd2 elm327 supermini
でググって出てくるやつです
規制でリンクが貼れないので
すみません

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 13:03:54.68 ID:FAh6flNxO
先月、C24後期買ったんだが、
シートアンダートレーが欲しくて中古部品店に電話しても無かった。

でも、ダメ元で日産ディーラーに聞いたら、新品在庫あった!

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 19:53:38.77 ID:Jq+G8ixPO
>>231
下請けのシート屋が在庫持ってるから大丈夫。
アレは一時他車種と共用してたので、10色近いバリエーションがある。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 07:25:38.77 ID:FZ2IOnRR0
タワーバー着けてボンネットあけてたらカッコイイから注目されたよ

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 12:07:23.55 ID:W+VPLjbhO
>>233
物干し竿

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 13:20:18.33 ID:P8IVhHCg0
誤爆だろ

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 19:12:00.33 ID:FZ2IOnRR0
タワーバー着けたらカーブとかクイックになるし左折で曲がってみたらすぐに違いがわかるレベル
見た目もカッコよくなるし

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 19:41:21.89 ID:P8IVhHCg0
タワーバーはFDに付けてるけど、ちょっとフィーリングは変わるが
サーキットじゃタイムアップに繋がんないわ。
もちろんTC24になんてつけて無い。そんなの人に見せたら逆にはずかしいだろ。

238 :231:2012/12/16(日) 22:37:42.74 ID:O2vycP9XO
なんとか自力でトレー付けました!
車いじり慣れてないから二時間ほどかかりました。
さっそく各種説明書を入れたよ。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 00:29:28.04 ID:LrZQpHVZ0
タワーバーとアンダーブレースを着けたら剛性がアップした
ロールもしなくなって山道だとスムーズに曲がれてハンドル切ったより内側に回る感じでレースする人はこんな感じなんだとわかったよ

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 03:58:25.68 ID:PwHPclQ50
C23リアのFRP製リーフ、ヘタったり割れたりしないの?

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 23:10:18.78 ID:uZHkaGtcO
リーフの前にボディーが逃がしてくれるからわからん

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 00:58:11.73 ID:y8IZHnu3O
TC24にて。
昨日、友人に薦められてパワステフルードの交換をやってみた。
7万キロにして初めての交換だったが、はっきりわかるぐらいステアリングがスムーズになったわ。
フルード自体安いし、えらく簡単なのでセレナに限らずお薦めかも知れん。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 02:22:52.76 ID:uBAslMSF0
>>242
パワステフルードはもし減ってたら足すだけでOKでしょう。
交換してフィーリングが変わったのは、エアーが噛んでいたのが取れたとかかも知れませんね。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 07:33:41.49 ID:Vqa/Bl9z0
>>243
素人が知識もないくせにいい加減なことを書くなよ

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 18:44:18.92 ID:vctsfUGN0
>>243みたいな香具師ってATF(CVTF)やミッションオイルも交換不要とか言っちゃうんだよな

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 18:49:02.91 ID:1DAjK9JU0
パワステフルードは構造上全量交換が無理だから(何割かは残る為)無交換でもOKとデラで言われた

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 01:37:04.30 ID:5A24petu0
>>244
>>245
無茶苦茶だな

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 03:28:26.73 ID:fenXTtCr0
パワステオイルの交換自体は意味あるが、無交換で減ったら注ぎ足しで問題ない

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 06:18:45.81 ID:dceWGe/QO
でも本来、シロップみたいな赤いフルードが、完全に真っ黒になってるのをみると、交換したくなるw
過去にスカイラインとプレーリーに長く乗ったが、どちらもギア付近から滲みが出て修理にかなり掛かった経験から、車検毎には替えるようにしてる。
毎回スムーズになったように感じてるし、引っかかり感が消えた事もあるので多少の効果はあるんじゃないかと思ってる。
16万キロ越えたが、トラブル無し。
純正フルードは安いし、でかいスポイトがありゃすぐ出来るから、やってみて損はないと思うよ。

他に車検毎に交換してる油脂類はブレーキフルード、CVTフルード、LLC。
LLC以外は結構良化を体感出来るよ。
慣れてすぐわからなくなるけどな。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 19:31:46.07 ID:AkeaBawHO
>>240
亀レスでゴメン
FRPの割れ、自分のと、周りのC23や姉妹車ラルゴでは
聞いたことないなあ。

ヘタリは有るんだろうが、毎日乗っているので、
わからない。

どちらかというと、ショックアブソーバーや、リアのコネクティングロッドの
ヘタリや、異音、
2WD車のフロントスタビのロッドに刺さるゴムブッシュが潰れきって
異音が出ている車が目立つ。
C23に使えそうなラルゴのリーフ(メンバーごと)は
大きく分けて2種類の形状があるよね。
メンバーから飛び出たリーフ部分が長いのと、短いのがある。
乗り心地や特性が多少は違うんだろうね。
期待し過ぎは禁物だけど…

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 22:06:32.39 ID:HW8WgSIa0
97年式 FX-Sだけど。購入時に比べると あきらかに ネガキャンになってるから 
へたってるんだろうと思う。異音はしません。フロントのほうがきしみ音しますね。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/26(水) 21:21:19.81 ID:BGBeqssqO
板バネのヘタリ少々、リアショックが死んでるのが、
主原因だと思う。

おいらのC23も左後ろのショックが油だだ漏れしてた時、
リアの車高が若干、左下がりになった。

その後、予備のショックに交換したら、ほぼ元通り。

知人のC23は、リアショックがだいぶ前に死んだままで、
離陸しそうな前上がり。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/26(水) 22:08:20.87 ID:BGBeqssqO
それでも、希望の車高まで上がらない時は、
板バネのメンバーと、ボディーの間にスペーサーを挟む
裏技があるよ。

市販品はないから、自作するしかないけど、

RV車用の20〜30mmのワイドドレッドスペーサーを
ヤフオクなんかで買って使うと、簡単で安上がりに出来る。

ハブボルト穴が真ん中に来るようにして、適当な大きさに、
グラインダーでカットしてシャーシブラックでも吹いとけば
目立たない。

メンバー留めてる4本のボルトはボディーに届かないので、
ホームセンターで同じ規格のスペーサーの厚み分長いのを
買ってくるのは忘れずに。

無垢のアルミ材から作れば、もっと違和感ない物が
出来るんだろうけど、高いから、この方法にした。

おいらの場合は、社外の足にして、リアが下がり過ぎたのを
適度な車高に戻す為にやった。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 07:59:30.41 ID:UXoxdOWkO
年末恒例エアコンフィルター交換と、助手席とルーフのエバポ洗浄だ。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 09:28:28.79 ID:nL7UVmrhO
c24乗ってますが、
高速道路走行中、助手席側ドア?から時々ミシって音が聞こえます
経年劣化ですかね?

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/31(月) 13:44:55.55 ID:/Bj7p/Q4O
C24後期のナビ位置とフード形状は最も気に入ってる。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/31(月) 17:43:37.55 ID:Z0tkmHcI0
TC24の純正DVDナビが勝手に変な方向に走り出してどんどん狂って行くんだが。
こんなもんなの?

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/31(月) 18:32:59.20 ID:bQCFnomn0
>>257
それはない。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/01(火) 12:11:48.79 ID:Nhp3Z8dfO
>>257
まずはリセット操作。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/01(火) 12:28:30.31 ID:AHvveIBw0
>>257
GPS断線してないか

261 :257:2013/01/01(火) 14:54:29.50 ID:RGl1UAV/0
FMトランスミッタのせいだったようだ。
昔30m位ずれた隣道に執着された経験から一寸不信になりすぎた。
位置修正するのが遅くてゴリラのほうが正確なことは多いけどな。
お騒がせスマソ。

4×4チューナーはナビのチューナーに結線することにした。
音も良くなるし目の前ゴリラとナビ画面の両方でテレビ見れる予定。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 22:59:50.05 ID:EcKUBKDZ0
H13 PC24ですが、最近アクセルが引っかかるんですが、
原因は何だと思います?

アクセルを踏み込む時に引っかかって、その後はアクセル離すとまた同じ
うまく説明できないのですが踏み込む時にカクッってカンジになるのです

スロットルチャンバーでしょうか?

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 04:49:06.19 ID:4d6oPPvvO
>>262
動作系統を分離して切り分けるしかない。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 00:25:12.73 ID:VXKeUqzW0
すみません。初心者です。
今度、c24のディーゼルを買おうと思うのですが、ATのフルードは
何リットル位、必要でしょうか。

エンジンはyd-25です。 御回答、宜しくお願いします。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 11:42:54.92 ID:8yik2jXkO
バカか?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 23:36:14.23 ID:ElSbCk2CO
>>264
自分で交換するん?
もっともそんなスキルある奴がこんなこと訊かないか

過疎スレの暇つぶしご苦労さん

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 13:44:14.15 ID:L1B+EFIN0
ここは変なおっさんの集う場所ですから。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 23:23:59.78 ID:S85lGTjY0
.
マスコミによる隠蔽の実態―隠蔽されるジャニーズの児童虐待―
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=9Dk0J3JKgO0

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 23:40:39.26 ID:aGTWbcv5O
今日はヘッドランプユニットの黄ばみと細かい蜘蛛の巣状のひび修正。
1200番水研ぎ→2000番水研ぎ→ピカール→5イヤーズコートメンテ剤塗布。
これで半年は白内障の恐れなしで新品の透明度で行ける。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 02:24:38.47 ID:8yaSeDQG0
うちのTC24はヘッドランプ内側が汚れているようです
ピカールのみで外側研磨して昼見るとOK
夜点灯すると曇ってる・・
大きな綿棒みたいな物で内部清掃出来るのかなぁ・・

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 02:56:08.47 ID:rvg13uZy0
ユニット外すまでが面倒くさいのわかってるから放置してるわ

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 13:28:18.23 ID:Tb79Wlsj0
>>270
曇りが出てない新品からしばらく経ったライトでも点灯時は小傷でレンズが曇って見える場合も結構有るし、もしかしてそれじゃないかな?
ピカールだけでも綺麗にはなるけど、研磨粒子が大きめだから点灯時に見える小傷は残りやすいよ
おそらく鏡面コンパウンドとかで仕上げ磨きをするとかなり目立たなくなると思う

273 :927:2013/01/14(月) 17:12:28.21 ID:X2/Rkneh0
TC24なんだけどこのタイヤ使ってる人いますか?
http://www.autoway.jp/search/keyword/detail/id/1842/RD00018
安すぎて怖いけどお金もないしなあ・・・。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 18:15:46.01 ID:7MW2CoX30
>>273
以下参考に自分で交換までしてください!がんばれー
http://www.youtube.com/watch?v=CDFNjy-mT_I

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 15:54:12.64 ID:Q8gUBFP40
ええええ、という安さだな・・・
家族持ちでは冒険し難いなあ。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 21:55:14.35 ID:gGtvoH5m0
自分しか乗らないなら安タイヤ挑戦できるけど家族乗せるの考えると無理

277 :273:2013/01/17(木) 10:46:15.00 ID:o/Wfz1yH0
結局後ろ2本替えました。
今までの国産の安物よりロードノイズは小さい感じ。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 20:39:12.66 ID:3XDOX2wiO
標準サイズでいいから、タイヤだけはケチらないほうがいいよ。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 21:25:24.05 ID:7YcMTJaEO
保守

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 16:25:12.12 ID:wUPD/0CL0
17インチだけど、そのメーカーのR8っての履いてるけど
静かだし、雨の日も滑ることないし、峠でも安定
してるよ。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/31(木) 13:57:13.49 ID:Il26iX7u0
http://teammho.web.fc2.com/c-log/c-log1066.htm

C23 オイル漏れパッキン交換の様子
この車両のオーナーはまだまだ頑張るみたいだなあ
そういう俺も94年式C23にまだ乗っている

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/07(木) 14:21:38.83 ID:e9wEL/C30
おや、春の足音が

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/07(木) 23:07:08.48 ID:CQ5Tvuqv0
国産の安物って何?
ケチらない方がいいよ

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/08(金) 06:06:50.88 ID:DAnPqKkGO
使用タイヤ変遷。
純正→スニーカー→プライマシー→MXV8→PS3→チンチュラートP7
欧州タイヤの高速安定性の良さが印象的。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/08(金) 09:41:25.38 ID:+D3A/yTP0
>>284
純正とスニーカーは置いておいて、その他で安定性、快適性等良かったものは
どれでしょうか?
PS3とチンチュラートP7は印象的にはあまり変わらないですか?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/08(金) 16:23:55.70 ID:X4Y2wP+d0
>>285
H15年式 TC24 2WD
プライマシー(無印)→MXV8 ここまで195/65-15
PS3→チンチュラートP7 ここまで205-55-16

ドライグリップ→チンチュラートP7≧PS3>プライマシー>>MXV8
ウェットグリップ→PS3>>チンチュラートP7≧プライマシー>MXV8
静粛性→MXV8>>チンチュラートP7≧PS3≧プライマシー
乗り心地→MXV8>PS3≧プライマシー>チンチュラートP7
直進安定性→PS3>チンチュラートP7≧プライマシー>MXV8
ライフ→プライマシー≧MXV8>PS3 (チンチュラートP7は使用開始間もないので不明)

帰省距離が長いことやロングドライブが多いので、自分にとってのプライオリティは
直進安定性>ウェットグリップ>>ライフ>乗り心地>>静粛性。
PS3とチンチュラートP7はそんなに変わらない感じだが、PS3はいい意味でステアリング
センターが鈍感なのと、轍を拾いにくいので高速道路がとても楽だった。
チンチュラートP7は若干堅めでちょっとクイック目 この辺は好みだと思う。
PS3の方が自分の目的にはより合ってた。

ただしPS3はあまり燃費が良くないようで、高速道路では1〜1.5km/h程度差が出てたよ。
プライマシーとPS3は3部山まで使い倒したが性能落ちが少ない(旬の時期が長い)のと
片減りしにくいのは助かった。
近々SAVER+とかPRIMACY3とかチンチュラートP7Blueの新製品が出てくるのが楽しみ。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 16:01:27.84 ID:dXBLj9+/0
>>286
とても詳細な比較ありがとうございました。参考になりました。
実は私もC24にチンチュラートP7を履かせているのですが、PS3とどちらにしようか
すごく迷ったので・・・(結局価格のかなり安いピレリに)
チンチュラートP7って一般にはコンフォートタイヤっぽく言われているので、レグノのような
性格のタイヤかと思っていましたが、セレナに付けてみても楽しいタイヤだと思いました。
高速での安定感は確かに良いですね。乗り心地は走り込むにつれてバタつきがなくなって
新品時に比べて良くなったと思います。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 19:36:28.27 ID:jcv/3nAJ0
左スライドドアのパワーウィンドウが反応しなくなった
暖かくなったらガワはずしてみよう

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 20:03:11.46 ID:/M5zMnvJO
>>288
ドア下部と車体側に対抗している接点の接触不良かも。
紙ヤスリで磨いてコンタクトZしてみてくれ。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/14(木) 22:53:25.01 ID:59YFNxNx0
さすがに23型の話題はたまにでても会話が続かないね
街でも見かけなくなってきた
1ボックスバネットなんてまず見られない

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/17(日) 00:19:38.66 ID:JQ7B6YGV0
24型すら話題が続かないじゃないか(笑)

292 :257:2013/02/17(日) 09:34:37.03 ID:9YKr7bQU0
車検でファンベルト変えたら滑らかになったぜ。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/18(月) 19:25:51.86 ID:VvQ/kbPiO
>>291
そんでも24型はまだまだ走ってるの良く見掛けるよな。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/18(月) 22:56:14.62 ID:tqvoUpSc0
8年式KBC23。青緑のFXーリミテッドU
オートクロージャーは逝ったが、電動サンルーフとカーテンは元気一杯。
エアコンはガスつぎたしてギリギリつかえてる。地球にはきびしい。

24の両側スライドドアをうらやみ、25前期はいい色がなく、25後期のディープカシスで決まりと
思ったら26に代わってしまい、8月にでますよといわれ期待したSハイブリはしょぼかった。
こうなりゃC27を買ってやると心に決めたが、すでに子供たちは家をでていった。

23セレナとともに取り残された俺がいる。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/18(月) 23:14:53.11 ID:C6RIukgD0
セルモーター行ってモータ(´・ω・`)

いきなり動かないとかびびったぜ

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/19(火) 06:06:07.09 ID:PUsgWjwQO
>>294
自分は次世代エンジンはクリーンディーゼルにしたくてC27待ちだが、日産からは出そうにないな。
マツダに逝くかもしれん。
電動モーター系は燃料電池が出るまで待ちたいがどうなるか?

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/19(火) 13:41:59.16 ID:Pr15grdp0
ウィンドウォッシャタンクの青色の蓋を外そうとしたら
ボロボロになって砕けてしまった @TC24

新品を注文したら、材質変更されている模様。
素材色がグレーの奴しか無いらしい。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/19(火) 23:03:43.01 ID:nPj1sDRJ0
>>296 そうだよな。クリーンディーゼル賛成。
でもいまの路線だと電動アシストでいくんでしょ、きっと。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 15:33:07.36 ID:1T6F/vmC0
明日、C24のハイルーフ契約してくる。
初めてのミニバンで楽しみです。
これで車中泊も楽になるよ…

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 16:50:23.20 ID:uH2IBGnC0
>>299
オメ。
自分もTC24ハイルーフ。乗り続けてもう10年。
夏のエアコンシーズン前に、ルーフのエバポレーターのお掃除おすすめ。
多分埃で半分ふさがってるはず。
車内が広いのでココの効きが夏場の快適さにずいぶん影響するよ。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 17:25:03.06 ID:/CI/fR8/0
あ、俺もTC24のハイルーフ。
サンルーフも付いてるがほとんど使ったことはない。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 17:26:32.00 ID:XFYpGacb0
>>299 いいじゃないか、ハイルーフ。おめでとう。
   水色か?

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 06:44:32.58 ID:zTA6914O0
>>300
どうやって掃除するのですか?

304 :299:2013/02/24(日) 22:41:29.00 ID:DP1OuP8W0
すいません、書き方悪かったです。
契約の前の下見でした。
外装は良かったけど、整備記録簿が歯抜けでリコール処置の有無も判らなかったので見送りにしました。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/25(月) 06:19:41.63 ID:UWDDc0woO
ん?ハイルーフにサンルーフは付かんだろ?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/25(月) 22:37:58.40 ID:JvqJ893/0
>>303
ルーフエアコン部両脇のカバーを外した所にあるビスを
外せばカバーががばっと取れてエバポレーターが剥き出しになる。
フィルターなんか無いから固着した埃でえらいことになってる公算大。
自分のは8万キロ放置状態で、エバポが半分以上ふさがってた。
爪楊枝でバリバリ剥がれたわ。
綺麗にするとびっくりするぐらい効くようになるよ。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/26(火) 11:14:11.72 ID:L13ts2ay0
>>305
え!?
うちのハイルーフだけど、サンルーフ付いてるぉ。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/26(火) 17:43:33.29 ID:nOOj4PjSO
>>307
自分も同じくハイルーフのサンルーフ

309 :303:2013/02/26(火) 18:51:45.41 ID:f6szJGyK0
>>306
ありがとうございます
今度やってみます
ウチのも87000k走っているので少し怖いです

310 :305:2013/02/26(火) 19:22:37.91 ID:qBht5R5C0
>>307-308
ごめん、勘違いした。
自分のはTC24コールマンUハイルーフ車

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/26(火) 22:20:09.18 ID:3HMnliUm0
TCになってから、ハイルーフにサンルーフが設定されたね。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/28(木) 10:45:39.27 ID:Nhh0hw+X0
>>306
うちの15万キロだから、凄い事になってそうだ・・・

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/28(木) 10:48:48.25 ID:7J2GKlki0
>>312
汚れ状況は吸い込み口から見えるよ。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/28(木) 11:41:55.19 ID:PKsnrFOD0
TC24からそうなってるのか。
うちは2000年式PC24パノラマルーフ車。
2000年当時はノーマルルーフ、ハイルーフ、パノラマルーフしかなくて、
パノラマルーフのみが唯一のサンルーフ車でした。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 00:41:32.62 ID:d7MapcrA0
保守に走ってみる。

最近ミツバ製のリア間欠ワイパーキットが調子悪い。
数年前に自作した、「フロントワイパー動作時にリバースに入れると一回だけリアワイパーが動作する」回路を
入れてみよっと。
そういえばやはり自作の「速度感知式オートネオンコントロール」は去年から動作してないな。
もっと暖かくなったら修理だなぁ。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/08(金) 15:55:34.29 ID:r7Depgnq0
花粉症がひどいよ
23の1994年式だが当時はこんな事なかったような気が

細川護熙首相が辞任を表明。
NATO、ボスニア紛争でセルビア人勢力を空爆。
羽田内閣発足。
オウム真理教によって松本サリン事件発生。
村山内閣発足
金日成死去
ビートたけしがバイク事故

随分と昔だな ネットなんかなかったし

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/08(金) 23:08:42.53 ID:ctr49Aek0
>>316
ネットあったけど

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/09(土) 01:03:53.42 ID:Ve4Y468J0
その頃だと一般に普及はしてなかっただろ
普及しだしたのは確か1990年代後半辺りだったはず

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/09(土) 10:19:31.34 ID:gmIZSRGqO
>>317
「ぱそこんつうしん」な。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/09(土) 18:20:18.45 ID:1RR/p08v0
win95より前、win3.1のころから日本でもインターネットは普及し始めてたよ。
お前らみたいなアフォに普及するのはもっと後だろうけどな。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 00:13:52.04 ID:o9/VlbGdO
>>320
まずは普及の意味を調べてみよう

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 00:42:26.64 ID:sD5peYm1O
>>321
ワロタ
GJ

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 18:38:43.55 ID:xMf2QPSU0
車はOSが変わらないからいいよね

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/14(木) 08:22:48.18 ID:ClAYenW30
保守・維持管理投稿 皆さんお元気ですか
TPPに疑問を感じる今日この頃です
米国製のでかい「ミニ」バンをもっと買えと迫られる時代が来るのか

・・・23から見れば25、26なんて40センチもでかいのよ






 

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/16(土) 12:53:07.20 ID:ybM6uGrp0
エコカー補助金で、まだまだ乗れる程度の良い10年選手が
大量に廃車にされたので激安車が減ったな

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 18:39:34.26 ID:aIlX2JcY0
先日3月17日(日)の事だ、栃木のカーショップで黄緑だか青だかわからないツートンカラーのセレナに
俺の車にドアパンチされて助手席ドアに縦五センチくらいの皺が入ってしまった

何故そのセレナかって?洗車してワックス掛けた後だから解るんだよ
傷が気になるから板金持って行くけど数万円は掛かる。

10歳以下のの子供を助手席に載せた土浦ナンバーだっが
人が大切に乗っている車にドアパンチで大きな傷付けておいて
お前の車にドアに蹴り入れても文句言わないんだろうな?

子供を載せていながら人の車にドアパンチ入れて黙っているなんて
子供も将来黙ってりゃ解らないとか犯罪者まがいの人間に育つんだろうな

氏ねクソセレナ乗り、許さんからな!

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 21:20:26.29 ID:s7KLx1uE0
そこまで判っているのなら何故その場で文句言わないのだろうか?

警察には届けたのかな?
ドアやられて怒る気持は判るけど、ここで言っても仕方ないだろうに…

それともなにか?
このスレに来てるセレナ乗り全員がツートンカラーだとでも思っているのかな?

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 22:37:51.14 ID:KJJFSc8+0
セレナ憎けりゃ袈裟まで憎い・・・。
このスレに御降臨という事は23型か24型だったんだろうな。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/19(火) 08:52:46.34 ID:WwRmdJHO0
多分、C24のキタキツネかな。
それはともかく
>>326が、なんか知的水準の低さ丸出し感漂っていると感じるのは
俺だけ?

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/19(火) 21:45:43.67 ID:mE3QzBRm0
みんな貧乏くささ丸出しだけどな。あと加齢臭もな。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 13:05:50.14 ID:s9rF57NQO
最近この車めっきり見なくなったな
同世代の初代ステップワゴンは未だにちらほら見るのに

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 15:17:10.53 ID:yKudFg2tO
>>331
まだまだしょっちゅう見るぞ@関東首都圏

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 17:10:18.38 ID:zFcyS7Ij0
>>331
近畿では、ステップこそ見ないよ

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 17:39:17.93 ID:s9rF57NQO
>>332
マジで
俺も首都圏住みなんだが見逃してるだけか

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/21(木) 11:45:14.34 ID:Z17rqVfYO
>>326
目撃したのか?
ならその場で言えばよくね?
そんな間なく速攻逃げられたのか?

目撃してないならそもそもわからなくね?他の車かも知れんし。

オタクが用済ますその間、駐車場にはオタクの車とそのセレナ以外、他の車は存在しなかったとか
ドアに付いた色の車はその間存在しなかった…とか?

駐車場の防犯ビデオを後から確認した…とかなら分かるが。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 13:31:53.42 ID:phQRp/1N0
俺たちは釣られてしまったわけだな(笑)

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/26(火) 23:28:26.23 ID:CKuXkb7p0
>>331 工事現場でよく見る。
 ただしへこんでない車はない。
 C23だよ。さういえば工事現場転用のC24はあまりみない。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 22:05:41.69 ID:TnH6gSLU0
GYのRV-Sが溝が無くなり買い換え検討中
ミニバン用以外のタイヤを履いている人いますか?
乗り心地はどうですか?

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 23:19:53.64 ID:wJpK8iEK0
TOYOタイヤ DRB 205-55-16履いてる。
路面の音を拾い易いけど、安いしお勧め。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/29(金) 10:05:23.52 ID:yPl5ruJv0
たしかにTOYOタイヤはブランドイメージいまいちだけどコストパフォーマンスは高いよね。
有名ブランドより高性能って訳ではないけどね。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/29(金) 10:38:23.17 ID:Q+TD6W4y0
>338

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/29(金) 10:41:41.20 ID:Q+TD6W4y0
>>338

欧州系タイヤはどうだろう。
総じてライフ(というか旬の時期)が長いのと、片減りしにくい
のが多いので自分は気に入ってる。
 
>284-287 参考にどうぞ。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 18:34:54.11 ID:QSB5BE2q0
保守

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/05(金) 14:16:50.52 ID:PyXiCXeW0
おすすめのスピーカー&オーディオないでしょうか?

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/09(火) 11:30:54.08 ID:BaDg38Nr0
保守

もう今の安いカーステ(この言い方も古い)はCDすらついてないんだね
AMFMラジオとAUX、USBだけとは しかもメーカー品が4桁台
俺のC23はカセットだけど

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/11(木) 14:43:43.67 ID:ijATpqvj0
>>344
車板スピーカースレより。
これらスピーカーにデッドニング加工だけでかなり変わります。


●オススメスピーカー

価格帯  メーカー    機種       特徴  
──────────────────────
3万以下 ALPINE     DDL-RT17S  ボーカル・POPS、この価格帯ではボーカルが良い
      JBL      MS-62C.    インスト・メタル向けではこの価格帯唯一
      HERTZ  .  HSK 165.4    .打ち込み系、低音に適度な硬さがあり高音もキツクない
──────────────────────
5万以下 Rockford  .  T3652-S    スムースレンジで音も適度な柔らかさがありメタル以外なら特に不満は出ない
      KICKER     QS65.2     この価格帯ベストバイSP、オールジャンルいける優等生
      Morel   .   TEMPO 6.    ボーカル・R&B、独特なウェット感のある音
──────────────────────
8万以下 FOCAL     165KRX2    オールジャンル、嫌味が無く低音にも量感があり全体的にスムース
      JL Audio   ZR650-CSi    打ち込み、ロック向け。特に打ち込み系好きには最高のユニット
      PHASS     T650AL     ボーカル・ソフトJAZZ、女性ボーカルの色気でこれに勝るものは10万以下では無い
──────────────────────
15万以下 carrozzeria  PRS3WAY    オールジャンルいける3wayでコスパ最高
      FOCAL     165W-RC     2wayユニットとしてはトップクラスの再現性。メタラーにもオススメ
      DIATONE  . DS-G50       全体的に音離れがよく締まった低音。音の纏まり感が最高。オールジャンルいける
──────────────────────
15万以上 お好きにどうぞ

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/11(木) 14:55:34.38 ID:IRxk9L0q0
音響に凝りだすと23、24の車両価格を超えるな(笑)

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/18(木) 12:07:08.25 ID:5mGRHRPN0
保守 皆さんお元気ですか このところの地震が心配ですね

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/18(木) 18:35:55.87 ID:VNtVykhh0
PC24ですが、最近運転席の窓をオートで全部閉めると
閉め切ったあとすぐに10cmくらい下がるんです

原因と対策知っている方いましたら教えてください

お願いします

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/19(金) 07:20:11.58 ID:Vsd7Mv2Y0
挟み込み防止のやつだね
tp://minkara.carview.co.jp/userid/481245/car/406775/2283660/note.aspx

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/19(金) 17:36:37.00 ID:4iLeqWjP0
>>350
ありがとうございます
早速やってみます

去年ハンドルを交換したときにバッテリー外したのですが、
最近になって挟み込み防止機能が・・・

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/22(月) 19:48:25.79 ID:+JnfuZRs0
今日TC24納車されたのでコレからお世話になります。
ペースギア停めてた車庫に入れたら、早速フロントスポイラーの下をゴリっと・・・

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 15:23:10.62 ID:wbq4/MIo0
>>352
CVTフルード(日産純正)交換とスロットルチャンバー洗浄をお勧めします。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 16:42:08.83 ID:z05ffQKB0
>>353
このスレ他見て色々と事前勉強しておきましたのでw
手付金払いに行くときにCVTフルード2缶持込で交換と、スロットルチンャバー洗浄も要請しておきましたよ
後万が一の為に有償での2年距離無制限の補償もつけておいたのでCVT他の交換修理もOKですわ

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 17:45:29.28 ID:wjn3z60z0
うむ、ぬかりはないな

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 04:51:29.85 ID:21ZeFtTH0
8万キロオーバーでコミコミ45万くらいのC24を買おうかと考えてます
まだ下見もしていないのですがチェックするならどこを見るべきでしょうか?
また、その程度ででてくる経年劣化的な症状なんかもご存知のかた情報を頂きたく

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 11:59:44.84 ID:dKBSUhUd0
C24セレナの中古で気になる点は、CVTのローギア固定現象が修理済みか否かだな。
まあセンサー交換なので安いけど、走行中にこの現象が起きたら本当に焦るよ。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 12:04:12.89 ID:R54DwOUu0
ドアミラー付け根の塗装、はがれやすい

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 20:01:11.87 ID:BFE+BOkI0
純正ナビがCDタイプなら
ROM修理してあるかどうか。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 01:59:53.59 ID:+UtL6X/m0
レスありがとう
明日見に行ってきます

>>357
この修理歴は確認します
確かにアクセル踏んでも上がらないのは怖いですね

>>358
動く部分ですから…

>>359
画像で見たところナビパッケージでしたがスロットがCDとDVDが別になってるみたいです

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 20:12:21.26 ID:1M8qWuuL0
>>357
何センサーが原因で起こるの?

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 18:11:54.12 ID:hLJeMyPE0
連休の合間に保守 ずっと仕事の俺はともかく皆さんは楽しい連休後半を 

363 : 忍法帖【Lv=17,xxxPT】(1+0:5) :2013/04/30(火) 20:40:17.28 ID:ALhVoGIc0
新車で買ってもうすぐ10年
20万km越えました
まだまだ元気だわ
さすがに塗装が剥がれてきたがな

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/03(金) 08:16:10.16 ID:r+at8Pjm0
さあ〜て今日はオイル交換でもしようかな

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 12:32:25.63 ID:sIEB6FFm0
97年式C23 FX-Sです。GW渋滞中に気がついたんですが クラッチを踏む毎に なにか 
ギ というような音、リリースするときは ギー という音がするのに気がつきました。
20万K近いのですが クラッチはいままでノートラブルです。
クラッチワイヤーがきれかかってるのでしょうか?渋滞にはまって することもないので
異音がしないかな?と思い 耳に神経集中させたら聞こえてきました。
ふだんだと多分ききとれないような大きさの音でした。
気のせいではないです。渋滞ののろのろでクラッチ死ぬほどふんだりはなしたりしてました。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 17:13:06.70 ID:R3IXR2AH0
油圧クラッチでワイヤー無いんじゃないっけ?

レリーズベアリングが怪しい気がする

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 18:45:32.64 ID:sIEB6FFm0
>>366 さん
いえ よくしらずに ワイヤーと書きました。 
いきつけのディーラーなんてないんで近所の整備工場に聞いてみます。
結構かかりそうですね。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 22:11:06.24 ID:R3IXR2AH0
>>367
http://www.geocities.jp/bnrmiya/kaiteki52.html
スカイラインの場合のクラッチ交換だけど、セレナも似たような構造
クラッチディスク自体は減りはしても滑っていなくて問題なくても、他のパーツの磨耗変形若しくはグリスの劣化によるこすり音
って場合もあるから、場合によっては隙間からグリス塗布で鳴き止む事もあるし、
駄目ならミッション脱着してってなるかも

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 22:29:24.97 ID:Nun3Ohjc0
>>368
とても参考になります。けどなんかいろいろ不具合でてきそうでしり込みしそうですが
長くのりたいので まずは整備工場に相談します。ありがとうございます。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/07(火) 10:25:57.07 ID:Fah61r+x0
うむ、よい心がけですな。 きっとこういう人は安全運転しそうだ。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/07(火) 13:42:09.38 ID:gMy2MXEL0
>>361
亀レスだけど、CVTのプライマリーまたはセカンダリーのセンサーです。
C24セレナ CVTでググるとこの症例は多いですし、前スレでも話題には多かったです。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 09:26:06.92 ID:RyvYvtyq0
我がC23、今キーひねっても何も反応しない。まったく警告灯もつかない。
もう一台ある軽に乗って車屋に救援依頼しに行こう。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 20:56:31.48 ID:uvSU7Vyr0
自分の場合はセカンダリーの回転センサー不良で、ハイレンジ固定になった。
上り坂でMT車でいうところのクラッチが滑るような症状になり、またクリーピングを殆どせず発進に苦労した。
回転センサー不良によるプーリーの回転比固定はその時の車速でローレンジ固定になったり、ハイレンジ固定になったりするのかな。
知ってる人、教えて。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 14:11:42.08 ID:7jr1j54+0
GW期間中に 久しぶりに洗車しました。本当は毎週でもしたいんですが
嫁が そんな古い車 磨いてもいっしょ といって いやがるので。
でも やっぱり ワックスかけてきれいになった C23を見ると
まだまだ 乗るぞと 改めて思います。 娘(中学生)の送り迎えのとき
不満そうです。 手動で片側しかない とっても重いスライドドアは
いやみたいです。 誰々の家はアルファードとか 新しいセレナで自動だとか
ぶつぶつ言ってます。 けど 交差点で アクセルをグイって踏んで キュキュッて
ならすと おお イニDみたいと言ってくれたりするので まあいいですけどね。 

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 21:29:42.42 ID:KTSSj9i70
交差点で、しかも大事な家族を乗せて「キュキュキュッ」はやらね〜なぁ…俺は。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 23:03:26.88 ID:xvjXOmLn0
>>375
いや めちゃくちゃ田舎なんで 交差点といっても 信号もなくほとんど交通量もないし
片側2車線といっていいくらい 広い道です。 でも自重します。お恥ずかしいです。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/10(金) 00:01:54.41 ID:7gnZc/Bw0
C23は最近減ったなぁ…
同時期のステップワゴンは結構現存してるのに…

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/10(金) 14:51:45.75 ID:5Ap2jVbT0
>>376
C23に限らず、腰高車は簡単に転倒するからホント気を付けろよ。

元メカニックが言ってみる。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 12:07:17.32 ID:nvAtQ9Ev0
C24乗りだけど、重心高い車は変にハイグリップなタイヤよりノーマルタイヤの様な低グリップタイヤの方が、
限界超えたときにタイヤが滑り出すのでいいとおもう。ハイグリップタイヤだとハイサイド喰らう。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 17:31:37.36 ID:7TO4bTs7O
限界低いクルマでやってもつまらなくね?

え?もうかよ!みたいな。
だからと言って弄ったところでたかが知れてるし。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 15:41:21.50 ID:ac8ZP2Yj0
>>379
流れ出しの穏やかな、ミドルグリップのタイヤがいいよ。
タイヤで運転の楽さがずいぶん違ってくるから、ノーマルクラスのタイヤじゃ
車がもったいないと思う。

自分はミシュラン・PS3だが、ウェットグリップと直進安定性がいいので気に入ってる。
周りのミニバンユーザーの中では、欧州メーカーのタイヤを使ってる人の評価が
良いような傾向。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/20(月) 22:19:02.39 ID:cReDsTDV0
ヒャッハー95000km走行の後期ハイルーフド中古キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

いきなりオートスライドドアが壊れた(´・ω・`)
キーのリモコンでも車体のスイッチでもうんともすんとも言わない…
いくらくらいかかるんだろう…

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 09:55:46.72 ID:MdwNLim70
クランクセンサー壊れた
タコメーター回らないわエンジン掛からないわで大変・・・
もうすぐ10万キロ、そろそろ潮時かなぁ

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 14:21:33.09 ID:BzPrbgT40
C24 G-Vナビの赤。
15万キロ達成もまだまだ元気。 洗車してピカピカな姿はまるでシャア専用ズゴック。
まだだまだ終わらんよ

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/28(火) 11:29:37.77 ID:5Z14Gsxz0
もう梅雨に入った地域もありますね 各地で蛍も飛び始めました
皆様お元気でお過ごしでしょうか  以上、保守投稿の時間でした

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/28(火) 14:30:42.49 ID:NlrRxUW/0
昨日洗車機に放り込んだんだよな・・・
俺が洗車すると翌日はいつも雨・・・

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/28(火) 16:04:45.26 ID:Qld+YIRY0
>>386
お前だけじゃないさ。みんなそう思ってる。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/28(火) 16:49:00.63 ID:dcIkY3kv0
>>386
俺もそうです・・・

タイヤが片べりしてきたからそろそろ交換かなあ・・・
ナンカンでもいいかな?
ちなみにサイズは205/55/16

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/29(水) 10:36:02.18 ID:kawO3iLh0
>>388
ピレリP4おすすめ。
評価はググってみてくれ

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/29(水) 15:05:16.02 ID:/0Tcc7sZ0
私はノーマルのC24純正鉄チンホイールなんでタイヤはとにかく安ければOK。
ただし欧米メーカーか日本メーカーにしてる。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/31(金) 01:05:11.16 ID:fAxY8Ltr0
タイヤ、親父が買ってきたのだが、C26のアルミと新車時装着タイヤセットの中古品だった・・・

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/01(土) 23:34:57.95 ID:Ljal2ogQ0
ジーンズはわざわざストーンウオッシュとかケミカルウオッシュとか
中古感をよしとする趣味もあるのに車はそういうのないな。

詫び寂びの茶碗みたいな中古車文化ってないもんか
我がC23なんてもう詫び寂び、いや詫び錆びなんだが

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/02(日) 09:51:49.79 ID:ETTZTbKl0
タイヤだけはいいものを使う。
足回りは極力のデフォルト維持。

これやっとけば本体がいかにボロくとも、長く使えて
運転楽しくて愛着湧くわ。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/06(木) 11:26:19.69 ID:Limeudp3O
>>392
光岡さんにケンカ売ってる?
光岡さん怒らしたらマジパネェかんな?

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/06(木) 12:00:06.50 ID:xm/86NS80
>>394
意味不明

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/06(木) 16:44:44.11 ID:4ay1U3450
政治家が自動車業界から献金を受けて、新車を買わせる為に古くなった
クルマを廃車にさせようとしてるよね

「エコ買い」とか本当にバカ

古くなっても大事にするのが本当のエコ
自動車税10%増とか・・・

そもそもクルマが売れないのは維持費が掛かるからでしょ
実際売れているのは軽ばっかり

新規登録から10年以上経過車は税金すべて50%off〜免税にして欲しいよ

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/11(火) 10:21:19.41 ID:oA3dvoA60
保守 梅雨なのに今年は雨が少ないなあ

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/13(木) 20:25:23.26 ID:e7fq5tin0
C24の02年式ってどうですかね?
距離は3万以下なんですが

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/14(金) 16:30:15.65 ID:aEp4AysY0
ワンオーナー 無事故なら買いだ

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/18(火) 07:39:24.41 ID:A2npswXNO
ワンオーナーなら掘り出し物。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/19(水) 01:18:27.54 ID:wcYLsprj0
人気車種だから10年落ちでもそこそこいい値段で売ってるよな中古

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/19(水) 15:05:56.11 ID:6e+aq+ch0
俺のC24、新車で買ってもはや11年目もうすぐ車検。
まだ4万5千`位しか走っていない。
いまだ故障なし。事故もなし。

消費税UPの前に、買い換えるか、13歳を迎える儀式を受けるか。

誰かコメントくださいな。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/19(水) 15:14:40.67 ID:wcYLsprj0
故障ではない、万単位で金のかかる消耗品交換とか大丈夫?

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/19(水) 15:21:22.31 ID:6e+aq+ch0
>403
レスありがとう。

バッテリー&タイヤは、9年目に交換済です。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/19(水) 15:23:28.76 ID:wcYLsprj0
3万kmって事はパッド交換・キャリパーOHはまだかな?

406 :402:2013/06/19(水) 15:51:17.80 ID:6e+aq+ch0
>405さん
まだですね。次回車検時???

407 :402:2013/06/19(水) 15:52:19.74 ID:6e+aq+ch0
>406さん
自意識過剰ですいません。402宛てではなかったですね。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 22:54:20.90 ID:HaKbvlIV0
車検。。。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 22:59:22.37 ID:HaKbvlIV0
車検。。。オルタネータを再生品と交換した。
オイル下がりしてる様子で、ディーラーで「プラス91」ってのをススメられた。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/26(水) 17:34:48.37 ID:AszmEmuL0
C24の方々で、ドライブシャフトブーツ替えた人いる?
日産を乗り継いできて、10万キロ超えたらこれを交換するのが
デフォかと思ってたら、結構丈夫みたいなのでちょっと驚いてる。
現在16万キロでヒビすら入ってない。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/28(金) 11:12:22.03 ID:P2bj9S1s0
C24、寒い時だけ(外気温約20℃以下の時)
エンジンがかかりません。
セルは、元気よく回ってます。
まるでガソリンが来てないように始動しません。
点火プラグ交換と水抜き剤(日産純正)入れてみましたが、
直りません。
やっかいなのは、ディーラーに持っていっても
気温が高い日々が続いて症状が、出ないことです。
たまの寒い日に始動できなくて困ってます。
何か心当たりの不良部品があったら教えてください。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/30(日) 21:46:04.39 ID:ofUL0mg80
どなたか判る方教えてください

今日PC24の純正ナビ(CW6W-4900T 2DIN)が壊れてしまいました
H13のLimitedについているCDナビです

仕方ないのでとりあえず社外品を付けるか純正品か迷っているのですが、
ヤフオクで中古の同品を買うか、接続がカプラーオン出来る同等品か、
配線がわかれば社外品でもいいのですが・・・

カプラーが市販されているものと違うので困っています
バックモニターも写らなくなってしまいました

出来るだけお金をかけずに済ましたいのですが・・・

どなたかいい知恵を貸してください

お願いします

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:nFHl9oFQ0
>>411
水温センサーか?
冷えてる時に燃料増量してないってオチ

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:itck2w+h0
>>413
ありがとうございます。
水温センサーを取り替えてみます。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:O8E/+VLW0
PC24の古い青いセレナ乗ってます

ハイビームつかず、ローはつきます、ローつけたまま、ハイすると消えます
メーターのハイの青いランプも点きません、手前に引くパッシングの青い
ランプはつきます

電球が切れたんでしょうか

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:DeMdRFlb0
>>415
ディーラーへGO!

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:Dzt9/Fge0
>>416
まずジェームズ行って見ようかと思ってる

でもディーラーにもミッション交換やらエアフロ不調でいろいろやってもらったし
とりあえずジェームズで検査に金かかるようだったらディーラー行きます

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:2BtCmK+D0
C24後期(TC24)を買ったのですが、8人乗りの50:50分割の2ndシートを7人乗りのキャプテンシートに交換できるんですかね?
物理的にポン付けできるのかなと。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:Y43xURyh0
>>418
レールが違うので不可じゃなかったかな。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:GhZMVzCv0
>>419
やっぱそうなんですか
レール位置が違っても幅が一緒ならと思ったんですが。

子供が小さいのでキャプテンシートに交換してウォークスルーにできれば良いなと思ったのですが

ありがとうございます

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:5aP5ZyVP0
自分は2列目助手側を外してましたよ。
乗り降り楽ちんスペース広々快適ですよ。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:ACkhQMNK0
>>421
2列目はどの年式でも取り外しできるんでしたっけ?
標準で取り外し可ならば車検時にさえ取り付けてあれば実運用でも問題ないんすよね?
この週明けに車検取って納車は20日前後なのでまだ手元にないんすよw

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:5aP5ZyVP0
14年式のTC24(後期型)はスポッと外れますよ。
C24シリーズは基本的に外せる構造です。
車検時に戻せばOK!

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:rxvcYOp90
C23 130000キロ また車検取りました。
ミッションに不安有り 90000キロの時ATF交換しました
もう1度交換した方がいいですか?

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:EXQIFVz60
交換しておいて悪いことはない・・・
ミッション交換よりズ〜ッとお得だよ。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:8s1FLlYx0
お得ってw

随分な言いっぷりだな

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:L5c5y0qdT
ATF交換でなんとかなるレベルじゃないと思うが…

C23とか最末期型でも15年近く前の車だぜ?

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:G/3I9ZMl0
いい加減買い換えろよ。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:mWH9/XwK0
諸先輩方へ
C24後期55WHID光軸調整したのにパッシングくらう・・
いつも家族4人フル乗車なんですけど、どの様に光軸調整したら
(お願いしたら)良いのでしょうか?

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:h6geM4FhO
>>429
後付けか?
ならHID グレアーで検索。

そして早急にハロゲンに戻せ。迷惑。

純正HIDならディーラーか車検場近くのテスター屋さんにでも持ってけ。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:8I2QfanxT
光軸狂ってるHIDヘッド程迷惑かつ危険なもんはないもんな

眩しいだけじゃない、対向車が前方から見たらウィンカーの灯りが見えないんだぜ
先代エスティマだったけどつい昨日の話

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:0gdEeH2F0
レンズの曇り (黄ばみ) でグレアが増えてる可能性も有るよ
その場合は下記のスレが参考になる
【ピカール】ヘッドライトの黄ばみ Part20【解決】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1364542304/

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:oLoo7sSh0
C24のインテリジェントキーを海で水没してしまった。
新しいのいくらで買えるかな?

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:MC5vOOvi0
カード型インテリキーとか取り寄せに時間かかりそうだな

435 :433:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:r1e6orWm0
ディーラー行ったら、分解してサビをとって作動するようにしてもらえた。
ちなみに交換だと1万円弱だそうです。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:36bj91bw0
我がC23いよいよ引退 19年よく働きました。 有難う。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:ZZCsDyQR0
C23は街中で殆ど見なくなったもんなぁ


次はC26でも買うの?

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:KssiX0PU0
C24でしょ?

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:SR8Kyq7c0
15年式VG4WD
新車で買って208800Km

きょうオルタネータが故障
もう潮時かな
一応c26になるだろうけど
今使ってるインダッシュナビを移植すると
ハザードの使い勝手が悪くなるのがネック
慣れれば問題ないかな

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:r35kO9Wc0
>>439
リビルトオルタで復活だろjk

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:kqiBNZ6u0
>>439
ちなみに私は363でもあります
壊れる時は一気だなぁ

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:kqiBNZ6u0
>>440
ただ塗装がかなりくたびれて
ドアミラーなんかもうはげかけてるし
リアスポイラーも立駐で当てて
ひび割れてるのをテープでぐるぐる巻きにしてるし
もう十分働いてもらったと思う

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:pc1sw07BT
思い入れがあるのか貧乏性なのかどっちだw
新車C26買えるのに

444 :439:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:9RYRecEH0
貧乏性ではないけども..
さすがに10年乗ってたら
手足のように動かせたからなあ

個人的にはバック時に
リアアンダーミラー使う派だから、
c26でオプションから消えたのが残念だ

それとインパネ回りの使い勝手が
もひとつな感じがあるし
でもそれも慣れなんだろうな

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:yGAn4Nr0T
C23ならナンバーの分類番号二桁じゃない?
家族から古くて恥ずかしいだの言われなかったのかい

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:dvGcBh6T0
君は車が古いと恥ずかしいのか
恥ずかしく23、24に乗ってるのか
そうか

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:cwfSCq9O0
「手足のように動かせたからなあ」
うん、判るなあ  エアコンでもなんでも何も考えずに
自然に操作できるもんな もう操作という感覚すらない。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:Ir0XeEnB0
TC24はセルモータが壊れた。12万km。
リビルドに交換。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:9Iyf+k8L0
c24の前期に後期の純正hidヘッドライトassyって配線加工だけでイケますか?

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:OtyDsKc60
さすがに23型の話題は少なくなったなあ・・

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 22:17:39.36 ID:0tm9RS9Q0
バッテリー上がりか? セルがまわらなくて カンカンカンて音が?
昨晩 全く問題なかったのに

452 :444:2013/09/02(月) 23:49:47.48 ID:LBFqwAqK0
もうすぐお別れだ
週末にはc26になるんだなぁ
永らくお世話になりました

今車内の装備をどんどん外していて
簡素になっていくと
なんか寂しくなるな

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 06:08:28.67 ID:jGo7Nc4l0
私も23型のOBなんですが、今も時々巡回しています。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 10:05:40.59 ID:rSPglyoE0
451です。 バッテリーのマイナス端子のところ ひびわれていたので 通電できなくなっていました。
JAF呼んで 交換してもらったら OKでした。 バッテリーは5年くらいつかってますが
電圧も正常で問題ないとのことでした。JAFにはいって20年以上ですが 今回初めてよびました。 
部品代¥410でした。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 14:15:32.80 ID:DQpW7HCQ0
そういえば8年バッテリ交換しなかったな。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 19:40:00.17 ID:RV6nqVwW0
2003年にTC24買ったときに、2016年のオリンピックまでは乗るぞと
思っていたが、東京オリンピックまで延長する事にした。
重整備以外のメンテやら電装系追加装備やらをほぼ自分の手で
やってきたのと、家族の思い出詰まりまくりで愛着湧きすぎた。

廃車出来るんだろうか?

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 12:33:21.73 ID:wK3sJI/ZO
2000年PC24だけど、うちも2020年まで乗り続ける予定だわ
ちょうど長女が免許取れる年で、その時は譲って欲しいと言ってるし
古いけど絶好調で普通に買い替える理由がないし

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 23:39:56.54 ID:IW0E1V/P0
 8年式KBC23。青緑のFXーリミテッドU
 別れの時が近づいてる。エアコンの寿命が尽きたようだ。

 オートクロージャーはすでに逝ったがスライドドアが3回に一回内側から開かなくなる。
前輪のベアリング部に水が入りベアリングが錆びつき新品タイヤは5千キロでツルツルに。
リア凹み、屋根も洗車で手をつき凹み、スライドドアとRバンパーに衝突跡。Fフェンダー
パネルには子供の自転車による無数の傷。ダッシュボードは劣化にて大きく割れ。
カセットはユーミンを巻き込んだまま使用不能。よく見りゃ随所に塗装はがれ。
 
 それでも手放しがたいのは、思い出、遠い昔の子供の笑顔、「猫バスみたいでかわいい
からセレナすき」と幼い声、まだまだ元気なエンジン、電動カーテン・サンルーフも健在、そして親切で楽しかったこのスレ...

 車検のたびに試乗したC25もC26も未来から来た快適車。でももう後席がうまる
ことも少ない。3列目など永遠に空席っぽい。どうしたものか。まもなく車検...

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 05:43:33.55 ID:j7YYXcTt0
>>458
がんばってこれからも乗り続けてください
クルマの故障はお金出せば直りますが、思い出はお金では買えません

出来ればエンジンが逝くまで乗り続けて欲しいです


そういう俺はH13 PC24

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 21:19:11.90 ID:hOsWlXwm0
>>459
ありがとうございます。
エアコンユニット全交換で30万!の見積り。部品があるだけ幸いか。

あれから17年経った。アップリカだっけか、どでかいチャイルドシートにちょこんと
おさまってた娘たち。ブルーバードマキシマから乗り換えたのはチャイルドシートで狭くなったから。
マイクロバスのような広い空間。よくまわるエンジン。何度も海へ行った。車中泊したことも。
たたんだ補助席のひじおきをとりあってケンカ。砂まみれのフロアーマット。バケツいっぱいの
貝殻。窓にピカチューのシール、ジュースをこぼしたシートのしみ、なにもかも懐かしい。
部活動の送迎で満席のセレナは日産のCMをみているようだった。
 妻は次はノートで充分だと。ノートの狭さじゃ寂しさが増すだけ。買い物
専用使いの女にはわかるまい。
 台風一過の秋空、ボクまだ走れるよと彼が言う。でもあの日々は還らない。
車検予定は9/24... 決断の時... coming soon

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 02:21:41.21 ID:Na/cCJzY0
切ねぇ…
泣かせるなよ、もう…

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 05:08:01.23 ID:QA764MkF0
>>460
電装屋で再見積り。
そんなに掛からないだろ。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 14:39:47.65 ID:X1H/4FvN0
うちは 上の男の子が二十歳での女の子15(中三)。
同じような思い出いっぱいです。生意気に どこどこのはアルファードで
ドアが自動とかいったりしますね。 でも 思い出いっぱいだから
古くても丸こっくて 好きって言ってくれます。C23 20万KM超 マニュアルのFX−Sです。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 17:21:40.98 ID:eJC3s/DQ0
このスレを見てるとC23オーナーの方が車に対しての愛情が強いのでは?
と思いますがどうでしょう・・・

ボクはPC24に乗り始めたのは前の車(フォードフリーダ)が
ディーゼル規制で乗れなくなり、急遽PC24に決めました

電動スライドやサンルーフは付いてませんし、
燃費も大してよくありませんが、そこそこ気に入ってます

気がつけば今までの車歴では一番乗っています

現実的にすでに古いクルマといわれているC23&C24ですが、
まだまだ走れるうちは乗り続けて行きたいですよね

そのうち部品が出なくなってきますが・・・

>>460
ディーラーに出しても結局電装屋に丸投げだと思いますので、
直接電装屋に行ってみた方がいいかもしれませんよ
パーツも新品ではなくリビルト使えば多少安くなりますし・・・

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 18:22:45.00 ID:eJC3s/DQ0
連投スミマセン

知っている方がいましたら教えてください
PC24にDOPナビのDM306-Aを取り付けたのですが、バックカメラが映りません

ナビ購入時についていたカメラ配線(黄、白、黒、黒)を
黄とカメラ映像信号(24極 黒/赤)、白とカメラ映像シールド(24極 灰/赤)、
黒を2本束ねてアースで繋いだのですが、
バック画面には切り替わるのですが、映像が映りません

どこが間違っているのでしょうか?

ちなみに配線はトヨタ変換カプラーのようです

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 20:18:10.71 ID:CLCgFuMt0
>>460
エアコンユニット全交換ってそんなにないぞ。
ろくすっぽ見もしないで、吹っ掛けてるとしか思えない。
電装屋に行きな晴れ。

うちのは
コンプレッサー・エバポレーター・高圧ホース・リキットタンクを全て新品交換して
20万逝ってないよ。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 22:37:37.33 ID:S//xQRAW0
みんな、ありがとう。460です。勇気が出ました。車検に立ち向かいます。
エアコンの修理は時間がないので車検後にあたってみます。
あと2年いや乗れるとこまで空気を運びます(笑)。そしてC27に乗り換えます。
3列目?今度は娘の家族と孫を乗せることを夢みます。こうなりゃ生涯セレナで。
このスレきてよかった。

デラのメカは古い付き合いで今は工場長になりました。データで検索するとたった一台、
店で車検をしている最後のC23だそうです。今、日産はすすめられる車ないよ、次待った
ほうがいいよっていってくれるような人で、実は彼もみなさんと同意見です。メカの間では
彼曰く「名機SRエンジン」だもん、もったいないよ、だそうです。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 06:46:27.45 ID:igPnT/Dd0
最近たまにピカピカのC23を見掛けてびっくりする事が有るww

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 14:07:55.62 ID:m7SxlWvP0
>>467
23から初期の24と乗り継いでいるものです
思い出っていいですよね。23の回転席と補助席は子供が喜んでいたなって
23のラジオをオンオフするとなぜか集中ドアロックが動いたりいろいろ
トラブルあったことが懐かしくおもいます
がんばって乗ってください

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 13:53:26.69 ID:xfi6bZPp0
10年前のRC24だが、信号無視車に横から突っ込まれた。デラに廃車を
薦められたが娘が気にいってるので復活させることにした。
まっすぐ走るように直ると良いが。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 20:21:40.45 ID:IzPgLh3p0
>>460
中古部品オクで集めて
電装屋で修理してもらえ。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 21:48:48.59 ID:IL5k/Xbj0
>>470
素晴らしいです セレナ乗りの鑑ですね
なんとか元通り(無理かもしれませんが)に復活することを祈っています

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 00:20:23.15 ID:HPvkDICj0
H11年式 PC24前期を廃車して1年
C24後期を買おうかと考えてるんだけど教えてください
・燃費はどうですか?
・ミッションの故障の心配は?
・シートの硬さは?(前期はシートの座面が硬くて家族に不評だった)

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 12:02:47.31 ID:g4pdTwPEi
TC24の純正DVDナビ装着車の純正オーディオ入れ替えで2DINナビを着けたいんですけど、ナビ本体と変換ハーネスの他に何か必要な物ありますか?
ブラケットはいります?
あとバックカメラは純正流用するのとカメラごと配線引き直して入れ替えるのとではどっちが簡単でしょう?

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 11:08:25.83 ID:Ejb9NjwR0
>>474
ブラケットはモノによっては必要。
カメラは流用する方がやや楽だが、今のカメラ性能(暗視性能)が対純正比で
桁違いなので引き直しお勧め。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 12:09:34.44 ID:AovN6Qmwi
>475
ありがとうございます!
暗くなってから試してみたら確かに純正は暗視性能が良くないですね。まあ10年前の技術だから仕方ないけど。
嫁用に10年落ちのハイウェイスターを購入したんでバックカメラ必須なんですよ。
頑張ってみるか...
ずーっとスバルで初日産なんですけど、CVTのリコール対策してるかどうか、CVTオイルの交換歴以外に気をつけた方がいいところはありますか?

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 17:45:04.53 ID:Ejb9NjwR0
>>476
スロットルボディ清掃(段付き加速・アクセル引っかかり感・アイドリング不良改善)がお勧め。というか必須。
このエンジン、ブローバイが多くてかなりの勢いでスロットルボディが汚れる。
自分は年1回ぐらいDIYで実施。

スロットルボディを外してキャブクリーナーで丁寧に拭き掃除

ガスケットを新品に交換して取付。

「急速TAS学習」設定作業。

割と簡単に出来る。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 20:53:38.33 ID:RM/mwlov0
477の症状でディーラーに持っていくとCVT交換の見積もりの罠
事前にスロットルボディの洗浄で治るのしってたから洗浄してもらって済んだけど
何も知らないと交換か処分するハメになるな

ちなみに俺のpc24はCVTの不具合は1度もない

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 04:43:14.69 ID:0KXB6azn0
>>477
簡単なオイルキャッチタンク追加でまず汚れなくなる。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 08:20:12.58 ID:R5PLNzPm0
C24後期ですが、運転席のシートのスライド量が足りなくて足元狭くて困ってるのですが、なにかいい方法はないでしょうか? 

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 16:48:26.78 ID:ot+RGoOm0
そんなに足が長いのか。そら贅沢な悩みだな

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 20:55:32.24 ID:5nsTSpHY0
C24前期ですが、スロットルボディ清掃の方法について
詳しいサイトがあれば教えて下さい。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 14:10:52.62 ID:0j/7oEWb0
>>482
そのままググればいっぱい出てくる。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 12:21:33.77 ID:kHq7YIM50
C24前期を最近契約したのですが、この型の電動スライドドアは閉めるときにかなり重いですね。

今のスライドドアはドアレバー引っ張ってれば閉まりますがやはり少し不便ですね

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 16:32:40.63 ID:3tIkVGDA0
>>484
ドアの枠っていうか
前部座席のシートベルトのチョイう後ろのフレーム的な部分に
開閉ボタンはないかい?

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 04:20:51.06 ID:4zXIiTjN0
>>485
確かにありますね
一応降りて外からでも使おうと思えば使えますが子供が小さいので危ないかなと

かといって子供には重たすぎるので

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 16:01:21.06 ID:3+g+TtnJ0
運転席の開閉ボタンで開け閉めしてあげなよ。

488 :474:2013/10/13(日) 21:39:18.37 ID:8jsi13+g0
ハイウェイスターが納車されたのですが、他にもいろいろ入用になってしまい結局ナビとバックカメラはそのまま手付かずになってしまいました。
代わりにオーディオ交換とリアモニターの取付をしました。C24はオーディオ周辺のパネル取り外しが簡単でいいですね(笑)
次はパワーウィンドゥのオート機能死亡とパワースライドのリアドア側のボタンが不調なのでなんとかしないと。
それと時間が出来たらスロットルボディ洗浄とリアエアコンのエバポ清掃もしてみようと思います。情報ありがとうございました。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 21:38:35.79 ID:qZ/byRIS0
http://narita-auto-tensyu.cocolog-nifty.com/blog/2013/09/tc24---d1e6.html

あーどっかでこんな例あったなーと思ったら>>411の人だった
寒いと掛かりが悪い話

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 20:21:49.49 ID:KzQ9cY6Wi
C24、13年目でついにスターター逝ったorz

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 04:20:47.27 ID:6qIPXaLL0
10万キロ超えてしばらく使う予定なら予防でセル交換はしといたほうがいい気がする。
セル壊れると動けなくなるからな。

492 :474:2013/10/24(木) 08:40:36.07 ID:6Dfxj7szi
教えてください。TC24の純正ナビ、バックカメラのガイドラインの出し方ってどうやるんですか?
前オーナーさんが消してたみたいなんですけどナビ弄ってもわかりません。
車輌の説明書がついてきてなくて...

493 :492:2013/10/25(金) 18:51:43.46 ID:tZQFIHCo0
03年登録のTC24なんですけど、もしかしてこの年式はガイド線出ない?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 01:38:46.58 ID:9fZ5jj+00
なんかなかった様な気がするな。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 07:20:58.90 ID:5LzNJE3x0
>>490
うちのTC24は10年12万キロの今年、セルが逝った。

年末に11年目の車検だけど、年明けから1年間の海外駐在予定なんだよなぁ。
車を売るのか、悩むなぁ。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 18:06:43.16 ID:SHPZsHfr0
>>490
リビルド品で2万円ちょい。
ブラシ交換で5千円弱。
バッテリーやらエアクリーナー廻りを外すので手間は掛かるが、
交換は以外に簡単。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 07:35:33.03 ID:X93MvYuO0
セルモーターはリビルド1.3万工賃1万弱かな。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 23:40:40.15 ID:6H/0K4fZ0
うちのTC24、12万キロを越えて、スロットルボディの汚損速度が加速してきた。
エンジンオイルの消費も上がってきていたので、オイルキャッチタンク設置。

まぁオイルがよく取れる取れるw
で、スロットルボディの汚れはほぼなくなり、アクセルのギクシャクはなくなった。
オイル消費は、いつまでも0w-20を使い続けているせいかと思い、5w-30に初めて変更したが、あまり変わらない。
なんとなくトルクフルになったような気がするが。
皆さんが使っているオイル粘度はどのくらい?

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 09:51:23.14 ID:g+v9yAmb0
>>498
キャッチタンクは何処につなげればいいのですか?

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 10:31:38.63 ID:PTVs0C6i0
>>492

ナビ本体のコネクタの空いているところどこかにアース線を付けると
線が出るよ。昔作業した。当方15年式。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 16:16:54.53 ID:/jh5cCnh0
>>411
のC24です。
セルは、元気よく回るのに
寒い時だけ(外気温約20℃以下の時) エンジンがかかりません。
なぜかディーラーに持ち込むとかかってしまいます。
始動してしまえば、とても調子良いです。
当てずっぽうで今まで下記の順番で修理してもらいました。
@点火プラグ交換と水抜き剤(日産純正)
A水温センサー交換
(寒い時、ガス増量するらしい)
Bバッテリー交換
(セルが回っても余剰電力が不足するとEGIが動かない?)
Cガソリンキャップ交換
(一定圧以上で正圧も負圧も開く。
負圧が大きくなるとガソリンが回らなくなるらしい。)
D燃料ポンプのリレーを交換。
このDで直らないと
燃料ポンプとフェルストレーナの交換を
しなければならないらしいのですが、
ガソリンタンク内蔵のため、
タンクを降ろして大ごとの修理。
工賃が相当かかるそうでこれは、ちょっと・・・。
ほとんどのクルマは、タンク内蔵らしいです。
修理を考えるとタンク外に設計して欲しいところです。
まあ燃料ポンプが壊れるほど乗ったらダメということなのでしょうか?

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 17:57:49.52 ID:PZIOy7uy0
>>501
コンサルトに履歴残ってないの?

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 07:57:05.73 ID:yZB4lyhD0
>>502
日産コンサルトの診断履歴は、何も残ってませんでした。
何度もディーラーに持ち込むと調子が良いので、
サービスフロントの方に、
「これで始動しないわけがない」
っと言われかなりショックを受けました。
また、
「長年この仕事をしてますが、
ガソリンキャップが、バルブになっているなんて
聞いたことがありません」
「リレーが故障の原因の経験もありません」
とも言っていましたが、ダメ元で無理に交換をお願いしました。
(ガソリンキャップもリレーも
こちらの素人お客が、原因かもっと思って・・・)
なにしろ外出したい時に、出かけられず不便のため、
当てずっぽう修理を1ずつしてる訳です。
ちなみに今朝は、一発始動できました。
これで症状が出ずDが原因だったら・・・

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 21:26:13.79 ID:outgwYBu0
>>503
スロットルボディ洗浄。
バッテリー外して20分以上放置後、急速TAS学習実施。
エアフロ以降のエア吸い込みチェック。
ダイレクトイグナイタ入れ替え。

思い付くのはこのくらいか。
一番クサイのはパイプ等ラバー製部品の亀裂や、スロットルボディのガスケット部分からエア吸ってるケース。
見た目何でもないように見えても、触って押してみると亀裂だらけな事が、低年式の日産には多い気がする。
温度が低いと硬くなり亀裂顕在化。
自分のTC24はスロットルボディとエアフロを繋ぐ蛇腹パイプが亀裂バリバリでアイドル不安定が出て交換した。

温度で症状が変わるのなら、燃ポン廻りはシロじゃない?

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 08:13:17.90 ID:1AlvW78N0
>>504
いろいろ詳しくありがとうございます。
今朝も一発始動しましたので
ほぼ燃料ポンプのリレーの通電不良だったと
いうことになります。
修理工場では、まったく症状が出なかったため
長期間苦しめられました。
(何度も何度も出かけたい時に出かけられず。また出先でも1回
レッカー手配したが、1時間半後到着した時には、一発始動!)
だいぶ遠回りしましたが・・・
これで普通の生活に戻れます。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 00:23:58.59 ID:G19ugVGWP
日産の対応ムゴイな。代車出して修理工場預かりが普通の対応ちゃうか?

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 05:31:29.31 ID:qZxSFbRw0
>>506
同意

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 07:30:10.81 ID:ES0BGkLn0
>>506
>>507
春前に症状が出始めたのですが、
代車は、最初に断りました。
以前、日本は、代車があるから修理代、車検代が高いと
聞いたことが、ありましたので少しでも安くなるならと思いまして。
この半年あまり2泊3日ディーラー持ち込みを3回と
日産コンサルトを持って自宅まで出張を2回してもらいましたが、
(始動しなかったのに日産サービスが到着すると何故か1発始動)
全部症状がでなかったからか?無料にしてくれました。
最後のリレー交換も工賃なしの部品代のみでしたので
客の気持としては、満足しております。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 08:48:26.38 ID:bXOqpSBU0
> 修理を考えるとタンク外に設計して欲しいところです。

燃ポンの冷却出来なくなるだろ

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 23:24:47.24 ID:OtNpISiJ0
とりあえず、オイルキャッチタンクは仕事してくれているようで、
スロットルボディはもちろん、プラグ回りもきれいなままだ。
セレナに限らずおすすめか。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/18(月) 14:16:36.11 ID:Hgc8JjmX0
来月5回目の車検。
昨日ディーラーに寄って、やばそうな箇所ざっと見て貰ったら、ライト(カバー)の白濁化が進んでて、
光量不足で通らないかもと言われた。
一年ぶりに、水研ぎ⇒ポリッシャでコンパウンド研磨⇒日産5イヤーズコートメンテ液でコートを
やってすっきり透明に。

この作業中、レベライザが始終微動作していることに気がついた。
とりあえずコネクタ抜いて、レベライザを無効化してしまったが、同じ症状出た人いる?

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 23:12:54.98 ID:EcMRj5AY0
テスト

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 23:16:23.30 ID:AWUT40+q0
寒くなると スライドドアが固くなるね いつものことだけど。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 17:55:07.76 ID:4TAZH9Td0
>>513
上中下のスライダとスライドレールに付いたグリスを、
ウエスとアルコール類でゴミごとふき取り、ガイドローラー
中心部に僅かにチェーングリスを噴いて完了。
これでずいぶん軽くなる。

ローラー外周とレールには噴かなくて大丈夫。
電スラ駆動のワイヤーとガイドには絶対給油しないこと

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 23:26:28.95 ID:82NB86DW0
>>514
寒くなる前にやりますね 
でないと ばあさんが うーんといいながら開け閉めするのは
つらそうだから、子供は関係なしに おもいっきり開け閉めするからいいんだけどね。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 21:01:48.56 ID:H2og2/740
キーレスの本体カバー?のキーホルダーつけられる部分が
折れて付けられなくなってしまったんだけど、このカバーだけで
部品取れるのかな? それともキーごと全部交換なのかな?

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 03:08:33.55 ID:gro4oYi30
>>516
FAST見たが、丸ごと交換ぽいな。
6000円ぐらい。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 21:12:21.27 ID:KumX1y3g0
>>517
レスありがとうございます
近いうちにDで注文してきます

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 21:43:24.76 ID:Zl6MeTl50
もうじき10万キロ。正直まともに整備してない。
予算5万でメンテするとなったらどこかな。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 18:09:51.25 ID:RPAz04vP0
>>519
エアクリーナーエレメント交換
プラグ交換
スロットルボディ洗浄
バッテリー交換

以上全部自前で実施。


スターターモーターリビルド品交換
オルタネーターブラシ交換

これを電装屋に依頼。


ってとこか?

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/28(木) 18:18:34.85 ID:CHDsLTtk0
TC24型のエンジンって今のセレナよりパワー強いから足回りは強いよね

オルタネーターが壊れやすいのがあれだけど

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/28(木) 21:59:19.67 ID:DdnZfYZ60
>>521
自分もTC24だが、2500cc車にしとけばよかったと、今更後悔。
友人の2500を運転する機会があったんだが、低回転域から力があって、静かで運転しやすい。
燃費は自分の2000ccより若干いいし、ATなので当然トラブルなし

時期セレナにクリーンディーゼル載せてくれたら即買いだわ。
(マツダディーゼルの異様なトルクに惚れ込み中)

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 12:21:25.31 ID:xc5rxtgH0
ブレーキパッドを交換したんだが、今のパッドってダストがかなり少ないみたいだな。
ほとんど汚れないわ。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 11:38:36.41 ID:7xne2Fovi
>474 です。
純正DVDナビがディスクを読み込まなくなってしまったので結局インダッシュの楽ナビを取り付けました。
バックカメラは散々迷った挙句手間を惜しんで純正流用、ステーはそのままでポン付できました。
時間がなくてアンテナの配線がフロントガラスから垂れ下がったままなのでつぎの日曜にインパネ外して取り回ししなくては...
グローブボックスを外してそこからセンター、アッパーと外していけばいいんですかね?
タイヤもスタッドレスに付け替えなくちゃならないし時間が足りない...

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 16:48:14.16 ID:B3Lo4pOG0
>>524
ラバーモール外して、Aピラーからダッシュ下まで滑り込ませる。
次に助手席足下奥フロアマット下をくぐらせてセンタパネル下へ。
アッパパネルを外したところから、配線ガイドで一気に引っ張り上げて接続。

自分は配線ガイドにワイパーのバーデプラ使用中。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 16:52:38.75 ID:B3Lo4pOG0
追記

出来ればルーフとAピラーを通過する配線にところどころでいいから
スポンジ巻いておくと異音防止になる。
エプトシーラーであれば尚よろし(劣化が遅い)

527 :525:2013/12/07(土) 15:46:36.47 ID:Cvz6LTKJi
おおっ、アドバイスありがとうございます!
そっちの方が簡単そうなので試してみますね。
しかし回路図も実際の取り付け例もネットに情報がゴロゴロしててとても助かりました。リバース信号も車速信号も純正ナビ裏のカプラーから取れたんで配線がものすごく簡単でした。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 10:17:10.01 ID:/KAwQpWP0
525です。
1時間ほどで作業終了しました。
あとは純正モニターのあったところをプラ板でメクラにしてそこからUSBケーブル、GPSアンテナ、リアモニターの配線を出す予定です。
オクでナビ無しパネルを買おうと思ったけど高すぎ...
ナビつきのパネルは安いんですけどねえ。
取り外したナビ一式はオクに出そうかな

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 11:21:17.41 ID:Kl2jFW8b0
>>528
自分のはナビ付きパネルにアルパインモニターを埋め込んじゃったよ。
あの位置とフード形状は、視線移動の少なさや、外光に強いことなど、ナビモニター設置には未だに最良だと思ってる。
埋め込むと後付け感はかなりなくなるし。


友人は裏側にある純正モニターのステーを作り直して、無理やり2DIN機ぶちこんでた。

530 :525:2013/12/08(日) 20:02:02.02 ID:/KAwQpWP0
最初は同じくモニターを埋め込もうかと思ったんですけど嫁の「そんなにモニター要らない」の一言で却下になりました。嫁の車だしね...
ダイソーでアクリル板買ってきてラッカースプレーで黒く塗って接着しました。
これで当分は弄る事はないかなあ。CVTがどのぐらいもってくれるか。
運転席のパワーウィンドーのオート機能死亡、キーレスの反応悪い、後部席のパワースライドドアボタン不調、シガーソケット死亡があるので、こちらは中古車屋の保証で直してもらいます。

夏タイヤがひび割れで交換(ピレリP7000)、サイドバイザーがついてなかったので安い社外品取り付け、ナビ交換、リアモニター取り付けで割とお金がかかってしまいました。
まあ自分はピカピカの新車乗り回してるし嫁さんのも少しはきちんとしてあげないとね。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/12(木) 20:54:47.71 ID:45F6VTA50
タイヤがもう駄目だ。
3年目のミシュランPS3だが、気温が低いとグリップ落ちて高速は不安定。
次は何履こうが検討中。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 19:08:00.26 ID:I8KKVRpd0
11年目の車検でショックのオイル滲みを指摘される。
11年目にしてなぜかNISMO G-ATTACK S-tuneに変更。
あと10年は乗らないといけない。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/15(日) 01:55:08.18 ID:t/PcWBU20
>>532
あるあるw
自分も10年目でビルシュタイン・プレミアムオーダーラインに換装。
でも変えて正解、乗り心地激良化でびっくり。
もっと早くかえときゃ良かったと思ったのは、タイヤに続いて2回目。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/16(月) 12:56:35.68 ID:7PQU+ZhIO
PC24の前のフロアジャッキアップポイントはどこでしょうか?

前後に1本ステーが通っていてどこでも良さそうな感じですが・・・

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/19(木) 19:33:42.32 ID:AmkwDCXN0
>>534
やや奥のちょっと広くなってる部分

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 05:50:28.24 ID:1WX3jAuT0
最近、やけにうるさいと思っていたら、サイレンサ太鼓下が腐食して穴が開いてた。
以前オクで格安ゲットしておいた新車外しの純正マフラー一式に、耐熱塗料吹きまくって装着。
非降雪地域在住で年数回スキーに行くだけ。
帰ったら下廻りに高圧水ぶっかけてたんだがな。
11年目じゃ仕方ないか。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 00:19:07.82 ID:CaUpDhYN0
保守

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 20:44:46.89 ID:ySHvgkSY0
PC24の純正バックカメラなんとか使えないかなぁ・・・

日産純正のDVDナビに交換したんだけど、カメラ映らない・・・

539 :525:2013/12/26(木) 22:16:37.74 ID:UXI/PVXl0
>538
http://serena24led.web.fc2.com

これは?

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 21:13:50.35 ID:1ASp+EM+0
>>539
ありがとうございます
ここのサイトは何度も見ました

回路図には大変お世話になったのですが、取り付けたDOPナビDM306-Aは
2006年キューブ純正で、バックカメラ配線がRCAではなくコネクターなんです

パナソニック製ですが、イクリプスのOEMなのでその辺も探しているのですが、
なかなか参考になるサイトが見つからなかったので・・・

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 07:59:17.52 ID:q8AflbKqi
あらま。
1度RCAにして、そこからパナなりイクリプスなりの変換コネクタを使ってもダメ?

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/29(日) 10:59:44.45 ID:MGEJ2JEK0
http://i.imgur.com/TeVJwPz.jpg

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/29(日) 21:12:45.73 ID:pjJSGqkG0
あの、漏れのC24後期に乗ってますが
純正HIDの片側が赤っぽくなってきたので
交換せねばと思ってます。
交換要領お分かりの方はいらっしゃいますか?
またこの場合光軸調整とかは必要でしょうか?

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/29(日) 22:07:02.20 ID:nG150kCw0
>>543
バーナー交換だから光軸調整は要らないと思います
一般的なハロゲンバルブみたいに交換できますよ

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 00:29:38.84 ID:B6h/OPBH0
明けましておめでとうございます。
みなさん、本年もよろしくお願いいたします。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 08:40:38.14 ID:WEAm59+z0
あけましておめでとうございます

今年から自動車税10%増か・・・
ついでに車検だ・・・

547 : 【大吉】 dama:2014/01/01(水) 09:17:34.05 ID:BEfKcPHo0
でるかな?

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 21:46:52.08 ID:1BlV4GkF0
漏れのH16年式TC24、とうとう本日
200000kmの大台を達成しました!

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4789321.jpg

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 22:39:29.18 ID:D7oJM5QU0
>>548
おめでとう、すごいね
そんだけ走るとやっぱりCVTの故障とかあった?

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 23:19:57.22 ID:eqP9+X1q0
>>548
シートベルト警告灯の上を、目を凝らしてよーくみるとあら不思議。
そこには「バックフォグ・インジケーター」がある。

自分は黄色LED入れてFOGインジケーターで使用中。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 19:10:03.34 ID:G4bndw0X0
バックフォグってオプションであったっけ?
当時のTC24カタログ見たんだが見あたらん。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 23:39:05.29 ID:QD2ilxKD0
>>549
TC24はCVTトラブルはあまり聞かないな

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 09:27:47.32 ID:m05tFThgP
>>552
めちゃめちゃあるよ。俺は3回交換。
https://www.google.co.jp/#q=TC24+CVT&safe=off

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 15:14:39.46 ID:Y65teZwUO
JCOM今だに規制中なので代行さん経由で…><
>>549
>>548ですけど、今のところは特にないですね
距離忘れたけど、CVT関連では以前車検時に
フルードを取り替えた くらいですね
>>550-551
10年20万`乗っててそんなの初めて見ましたwww
当方のクルマにはフロントフォグはMOPで付いて
ましたが、リアにはなかったはずで…
もしかして、他車種とメーターパネル共用してて
そーゆー表示枠が入っていたのかも…

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 19:38:07.46 ID:Fw6UFwBf0
C24型乗りだけどダイナモがへたってエンジンマウントもダメらしく買い替え視野に下取り出したら、リサイクル費用込で2万円だった…
10年経ってるから妥当っちゃ妥当だけどリサイクル費用抜けば実質数千円の価値しかないって何か寂しい

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 12:33:35.44 ID:P8nIov3D0
オルタ交換(リビルド品)、エンジンマウント交換で6万円くらいかな。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 20:32:38.60 ID:YmcWuuvZ0
夜、信号待ちしてる時に、片方のライト(HID)が
微妙にブルブルしてる感じがしたのでおかしいなぁ…
と思ってそのまま過ごしてたら、だんだん
そのライトの色がピンク色に…
きょう、とうとう片目切れちゃった…orz
あしたバーナ交換しなきゃ…
天気も心配だ…

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 08:25:29.03 ID:Q6mR7Tir0
TC24 コールマン2に乗っているが、運転席座面のカブロンシートがボロッと破れてきてて鬱。
質感は非常に気に入っているので、シートカバーは嫌だしなあ。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 01:04:38.22 ID:sXC0H0460
ディーラー車検突入、2年ぶり5回目。
なのだが、今回は先方のメカニックさんが初っぱなからちょっとおかしい。
車が帰ってきたら報告します。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 13:45:21.64 ID:G0GeT6Hyi
>>559
ウチの場合はディーラーの担当の人が嫌。
調子が悪くて、修理に持っていってもいちいち理由をつけて修理してくれない。
で、整備主任の人が話が聞こえたのか近づいてきて再度、現象を伝えて修理ってなる。
担当がとにかく新車を売りつけたいって感じで、無理矢理理由をつけて修理を断るのやめて欲しいわ。
買い換える時は、この担当からは絶対に買わないと決めてる。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 12:53:26.11 ID:pNG7zpmZO
>>557
俺のセレナも13年乗り続けてようやくキセノンライトの寿命がきた
助手席側が切れたから先にそっちを交換したけど、運転席側は手が入らなくてネジが外せん

時間なかったからとりあえず放置してるけど、もしかしてグリル外さないかんか?

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 17:55:34.41 ID:hURyI8bU0
>>560
そんな担当の人いるんだ。
そのディーラーとは長い付き合いなの?
そうじゃなければディーラー変えた方が良いんじゃない?

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 23:37:22.58 ID:26UtX//q0
>>562
引越して近所にあったディーラーなんで付き合いは2年ぐらいかな
近所で便利だけど、担当が嫌なんでディーラー以外で修理することや足が遠のいてるのがね…
年式も古いし多走行車なんで気は使ってるのにディーラーが使えないのは痛いわ。
まさかの整備拒否のせいで何度も足を運ぶ事になったし、何の部品を交換して欲しいかまで言っても拒否られるとは思わなかった。
面倒でも次回から他の日産に持ってくかな。

564 :559:2014/01/26(日) 06:14:47.53 ID:vznJGDKK0
車検終了。
スタッドレスタイヤのまま、嫁に入庫させたんだが、担当だというメカから
スリップサインが出る寸前だから車検は受けさせませんとの電話が来た。
確かにすり減ってはいるが、まだ6部山、出る寸前なのはプラットホーム
だと説明しても、「いやスリップサインだ」となぜか居丈高。
結局タイヤ屋で交換して再入庫させたが、態度の悪さに嫁は怒り心頭だった。
外したタイヤを自分の目で確認したが、やっぱりプラットホーム。
営業担当は平身低頭だったが、もう行かないだろうな。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 06:23:21.73 ID:vznJGDKK0
>>561
ウォッシャタンクノズル外せば大丈夫では?

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 10:11:34.88 ID:eLv3XvFu0
親戚がちょっと前にC24処分したけど、低走行なおかげか10万円以上はなってたなぁ

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 11:08:30.46 ID:h9aALqpd0
>>594
明らかにスリップサイン出てなければ
陸事持ち込みでも通るんだがな・・・
なら、あんたん所ではもう車検通さないよ!って言って
他に持って行けば良かったのに。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 11:54:03.14 ID:eyZbii4H0
>>567
わけわからんメカニックと電話でやりとりが嫌気さしちゃった。
夏タイヤも貸し倉庫に置いてあったが、取りに行って交換するのもメンドくさくなった。
車検通してから身内に譲って次期セレナに行きたかったんだが、日産自体もう嫌な気分。
C24は愛着あるので、他ディーラーに切り替えてまだ使うわ。
自営社用車も日産だったが次は他社かなぁ。

569 :558:2014/01/28(火) 16:59:31.89 ID:psV/a4u90
コールマン2のシートトリムは受注生産ながら、まだ出せるとのこと。
早速オーダーしてしまった。
2003年に購入したときの計画では2016年のオリンピックイヤーまで
稼働させる計画であったが、東京オリンピックまで順延することにした。
一番喜んでるのは子供達。
小さいころから、レジャー・国内旅行は全てセレナだったので、もはや
第二の自宅気分らしい。




廃車できねーじゃねーか。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 18:40:55.73 ID:XUTBm57q0
>>558サン
すばらしい! C24乗りの鑑ですね

一台の車を長く乗り続けることが本当のエコですものね

大事にしてあげてください

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 00:54:30.81 ID:QK5Lt9zo0
>>561
ウォッシャータンクの注入口は、ソレを支えているステーの奥に
ボルトが1本あるので、10mmのソケットレンチにエクステンションを
繋いで外せば手が入りやすいよ。
ライトユニット全体やグリルを外す必要なし。
因みに漏れが取り付けたバーナはJB-6300(35W-6300K・\5980-)
D2R/S共通品だが、最初っからバーナにD2R対応の金属カバーが
付いているので、そのまま取り付けOKだった。
安物には、この金属カバーが入ってないものもあるようなので
要注意だな。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 09:30:37.51 ID:esmzBJuRP
>>563
コスモ石油行ってみ。今コスモは中古車扱ってるから整備士充実してるし、
純正部品、中古部品、使って整備も車検もしてくれるで。次はトヨタに
したほうがいいな。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 12:47:08.25 ID:UaeWn9BUO
>>565>>571
トン
ウォッシャーのボルト外すところまではやったけど、ノズル外せるのは知らなんだw

ちなみにドンキで3000円で売ってた6000Kの買ったけど左右で色の違いそんなにないのな

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 22:20:42.80 ID:+NQYVTW1P
C24の中古車を検討中です
二列目に三人が乗ることが多いのですが
真ん中に座る人はお尻が痛いでしょうか?

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 00:48:04.56 ID:vZ/UqbAE0
>>574
2列目真ん中はかなりきつい。
1マイルシートだと思っておいた方がいいよ。
おしりが痛いというよりも、安定して座ってられない。

576 :574:2014/02/01(土) 09:37:01.64 ID:31LwhQwL0
>>575
ありがとうございます
C24セレナは2列目シートが1.5人+1.5人って感じで
真ん中の部分が割れているから座り心地が気になってました

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 14:23:47.72 ID:kabf1bKS0
TC24でディーラー車検が終わった。
今回は、オイルリークがなかったおかげでかなり安く済んだ。
毎回、CVTフルードを交換してもらってるが、ずいぶんスムーズに
なって戻ってくる。
他には、LLCを定期交換してる。
10万キロ毎で、車検毎は不要だとは聞かされてるんだが、整備士
さん達に聞く限り、酷い奴をよく見かけるので替えといた方がいいよ、
安いし。とのことらしいので。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 08:33:12.63 ID:CxEak9yJ0
最近、ギアをNからDにすると
振動がかなり出るようになったけど
これってフルードの劣化が原因なのかな?

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 10:50:20.08 ID:HGevgvPt0
マウント類だろ

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 13:18:17.59 ID:LdR/UWbX0
>>578
TC24の場合、エンジンマウントラバーの亀裂は割りと持病みたいだよ。
自分のは11万キロ・8年目で交換してもらった。
工賃はさほどかからなかった記憶あり。

581 :マーサ:2014/02/06(木) 22:32:30.41 ID:afVZ33E60
日産TNC24セレナ。走行中 エンジンが温まったころにエンストする。Dラーで水温センサ異常(読取値は氷点下)と診断されセンサ交換したが、変わらず。外したセンサの抵抗を測ったら正常値。断線しそうな場所と 関係したヒューズがあるならその場所を教えてください。

582 :マーサ:2014/02/06(木) 22:40:22.64 ID:afVZ33E60
558/569様
私もコールマンに乗っています。運転席と助手席後ろのシートが破れて、ガムテープで補修しています。
購入はいくらでしたか?

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/07(金) 14:51:35.13 ID:hathYn7a0
>>582
自分がオーダーしたのは運転席座面。
ここはフレームアッセンブリでしか部品発注出来なかった。
価格は36,000円。
中古のレカロが行けそうな高さに怯んだが、ぐずぐずしてると入手不能になりそうだったので決断。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/07(金) 20:06:48.39 ID:9CDmyAGE0
>>579-580
ソレ日産のデーラーでないと直せないですか?
費用は3〜4万くらいするんですか?

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/07(金) 22:38:55.44 ID:y7DJyQ9z0
>>581
C24セレナのエンストは多いよ。
うちはコンピューター書き換えだった。
燃料噴射増やしたセッティング。
燃費は落ちたけどエンストは無くなったよ。
エンストの件を以前ここに書いたらクレーマー扱いされたけどな!!
ここにはそういうやつもいる。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 02:25:12.61 ID:yshYQL2rP
>>578
俺振動が多くなってディーラーに何度も点検出したけど、異常なしで
その後CVTが壊れた。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 04:47:24.12 ID:9Ig4L4Wn0
>>584
自分のは車検時に指摘されて交換したが、部品代工賃込みで1万円
ぐらいだった気がする。
今日無事に帰れたら明細書見てみるよ。
ところで、TC24はフロントデフロスタが弱いのか、極寒時にフロント
ガラスの曇りが取れにくい(もちろんACオン)んだが対策ある?

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 08:21:11.06 ID:Vjzis9hj0
>>587
シガー電源で使えるヘヤドライヤーで
曇りの気になる部分を暖めてやるといいかも。
12Vなんでパワーは無いが。
100Vコンセント(インバータ搭載車)があれば
パワーのあるフツーのドライヤーを使えるのだが…

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 04:40:46.53 ID:evQ4KsPs0
とうとうCVTのベルトが死んだ、12万5千キロだった。走行中、と言っても
生活道路で誰も居なかったから大事にはならなかったのは救いだった。
ステップモーター・プライマリ、セカンダリセンサーを3年半前に
8万7千キロで交換してそこからのトラブルは無かったんだけど、
数日前からシフトチェンジの時のショックが大きくなっていて
そろそろやばいのかな?って予感は感じてたんだ。
とっても残念だけど13年落ちに30万はかけられない、みんな俺の分まで
末永く乗ってやってくれ。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 04:48:21.59 ID:W61ePQiaP
>>589
報告よろしく
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 19:52:24.01 ID:DrmIqQuT0
>>589
乙でした。
自分はCVTミッション交換代金として40万プール中。
とりあえず、一回は重大トラブル覚悟だわ。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 01:10:21.56 ID:Yj36uj600
589ですが室内の広さと4ATに惹かれてステップワゴンRF3後期に決めました。片開き故の広さに
両開きに便利さを捨てました。なにより各社表には出ていないだけで問題を抱えたCVTばかりのようで
どこも現行型ですらまだまだ成熟したメカニズムでは無いようです。今回はとりあえず
不安材料を払拭すべくATに逆戻りすることに決めました。嫁や子供を突然のシフトダウンで
危険に晒す訳にもいかないですし。ステップモーターとセンサー交換の際は夜の高速で90キロ位からの
急激なエンブレの後エンジンストップ、昼間で後続車が居たらどうなっていたか、考えるだけで恐ろしいです。
それ以外は何って不満が無かっただけにとても残念です。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 12:50:05.77 ID:FR47jb/B0
>>592
自分も、現状ではATが正解のような気がします。
エコは大事なことなんだけど、CVTはまだ耐久性・信頼性がちょっと。
自分がTC24買ったときも、2500cc(ディーゼル以外では唯一AT)と
さんざん悩んで、新しいメカニズムだからって2000ccにしちゃったんだ
よな。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 13:39:31.42 ID:8LTCGRrX0
22万キロ乗っても、CVTは至って順調だなぁ。Sレンジも使いまくり。
フルードは6〜7万キロごとにディーラーで交換しているけど。
走行距離からみた初期性能維持具合は、今まで乗ってきた5車種の
ATよりも圧倒的に高いな。

CVT不具合については、メンテナンス不良以外に、
壊れ易くなる「運転の癖」とかが絡んでいるのではないかと思っている。
例えば左足ブレーキとか。急発進急減速とか。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 17:06:08.28 ID:Yj36uj600
589です
どっちかというとゆっくり走るほうなんだけどな、およそ急と付く運転はしないように心がけてきたんだけど、
フルードも6万`弱でDで交換したしその後7万3千で夏場2時間アイドリングクーラー全開駐車後、走ろうとしたら1速固定
その時Dでステップモータ・フルード交換。で、上に書いたように8万7千キロで急激なエンブレの後エンジンストップ
惰性で左に寄せてしばらく放置後、何とか動いたのでソロソロ帰宅、翌朝Dでステップモーター・プライマリ、セカンダリセンサーを
一度に交換したんだよ。それにしても夜の高速で90キロって具合だから飛ばす方ではないでしょw


596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 17:08:11.61 ID:Yj36uj600
589です 続きます
単にハズレだったのかもしれないけど。あ、それと不具合前って必ず燃費悪くなるんだ、
いつも通り乗ってるのに普段待ち乗りで9ぐらいなのが突然7後半まで悪化するんだ
それと下り坂での変なエンブレ。線路の高架の下り坂程度でもギア位置を迷ってる感じ。まぁギア無いんだけどね
後はNからドライブに入れた時のショックが普段より大きくなる、コンッ!って感じかな。
みんなも良かったら参考にして欲しいです。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 17:50:59.47 ID:uh37Bjsw0
>>596
詳細とても参考になります
ところで昨年の8月までやってたCVTユニットの無料交換は受けなかったんですか?
私の記憶が確かなら部品代の30万円くらいが無料になり工賃5万円くらいが有料だったと思います

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 19:15:19.08 ID:Yj36uj600
>>597
そう思って去年7月にDに行ったんですがコンサルの履歴にはトラブルなしと言う事で
対応は出来ないと言われました、その時点ではギリギリ10万キロ以下だったのですが
症状なしでは作業が出来ないのでって断られました。その前にも25年3月の車検時にも
その旨を話したんですけどね、その時も履歴にトラブルは出てないのでって事でした
んじゃもういいわ!って事になりまして…そういう次第です

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 20:18:25.20 ID:uh37Bjsw0
>>598
そうだったんですね
トラブルの履歴がないと交換してもらえないとは悲しいですね
この車はCVTのトラブルが多いみたいだから未だトラブルの無い車に対しての予防的な対応だと思ってました
それにしても突然のシフトダウンで大事にいたらなくて良かったですね

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/14(金) 02:31:06.10 ID:WMWlyGOQ0
リコール情報にも
日産販売会社で点検の結果、CVTユニット本体に異常があり、
CVTユニット本体交換が必要と判断された場合は、
CVTユニット代を無料として交換させていただきます。
(交換に伴う技術料はお客さまのご負担となります。)
尚、日産純正のCVTフルードをご使用いただいている場合に限ります。
とあるように予防策としての対応はしてくれませんでした。
なにかあってからだと遅いと思うんですけどね。事実シフトダウンは
あったんですけどね。センサー類交換の時に履歴は消してるし
その後のトラブルはベルト切れるまで無かったので
597・599さんもお気を付けください

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 23:37:19.77 ID:EFtoXx+t0
漏れのTC24も20万`超えてるから
そのCVTの問題は気になるなぁ…
まぁ過不足なく走ってはいるけど…
ミッションお陀仏になったら…
買い換えかな…
お金ないから中古のパッソセッテかな次はwww

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/21(金) 12:09:33.06 ID:GilMqnmi0
固まった雪塊にバンパー当ててしまった。
ヤフオクで買い貯めたスペアバンパー出場だな。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 10:06:47.28 ID:PReovj3f0
ハイルーフの屋根凹まして直した人いますか?いくらかかったか教えてください

>>602
外したバンパーってどこに捨てるんですか??

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/25(火) 05:00:58.51 ID:Gfdl9N9v0
>>603
居住自治体のリサイクルセンター持ち込み。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/28(金) 14:01:40.89 ID:+ePZpd+00
初めて「当て逃げ」されてたようで、近所のスーパーの駐車場に
停めておいた10分の間にリアバンパーのコーナーがガリキズだらけ
金属部分が無傷だったのが不幸中の幸い。
明日はオクで落としたバンパーと交換だわ。

>>603
自分はキズの入ったバンパーは時間を掛けて修復・再塗装して
また納戸にしまってる。
フロント・リアバンパーはスペアが常備されている状態。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/28(金) 23:37:26.66 ID:KLZ8owKTP
>>598
そのディーラーの対応も含めてhttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html
に電話相談って形で話してみ。うまくいくと指導入る。なぜならシフトダウン
したような症状、コンッて感じの症状、燃費が悪くなるなどで点検したにも
かかわらずベルト切れてるわけだから、高速道路上なら死亡事故にもつながる
重大案件のはず。それがきっかけで本格リコールくるかもしれんしね。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 14:40:04.30 ID:0pHf1a890
久々にヤフオク見たが、C24のパーツがかなり値ごなれしてきたな。
またあちこちの部品買ってのんびりリストアするかな。
まずはヘッドライトユニット左右とオルタネーター。
そういえば最近フロントブレーキパッドを、住友のADVICSに替えた。
単に純正が使用限度になったからだったんだが、ブレーキダストが
かなり少ないのでおすすめ。
効きは全く変わらず。

608 :マーサ:2014/03/06(木) 11:20:58.96 ID:0MmEjG550
ラジエタのアッパーマウント(ナイロン樹脂製)が割れて、冷却水漏れ。エンジン停止。
近所の車屋へ持ち込み、ラジエタ交換ではなく、アッパー(樹脂部)のみ交換してもらったが、
カシメが下手で、ラジエター液漏れてるよ!!!。
クレーム付けるのも申し訳ないので、そのままにしています。

609 :マーサ:2014/03/06(木) 11:27:54.07 ID:0MmEjG550
ボンネットの支え棒を止めておくクリップ(Cの形のヤツ)が割れたままだったので、Dラーで部品購入。
品番:65722D1E00 たぶん材質はPP。新品に交換してうれしくてパッチンと棒をはめたらその日に割れた!!
126円だったけど。納得ができない。  でもクレーム付けるのも申し訳ないので、そのままにしています。

610 :マーサ:2014/03/06(木) 11:48:25.78 ID:0MmEjG550
>>581
懲りずにまたDラーへ持ち込み。
燃調が濃いとの事。インジェクションの「Oリング」の交換を薦められた。なぜOリング?
インジェクションは高価だから、まずはOリングなのか…。
さてはエンジンオイルにガソリンが混ざっていて、ブローバイガスが燃調を濃くしているのか?
と強引な考えでオイル交換をしたら…。毎日エンストしていたC24が、エンストせずに今日で3日目なのだ。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/06(木) 23:57:07.28 ID:xmy7mekc0
>>608
漏れを放置はいかんだろ。
圧がかからないとあっという間に沸騰→オーバーヒートで死亡するよ。

ボンネットのクリップは割れ勝ちだよね。
自分は壊れたHDDから取り出したネオジム磁石を使ってる。

ブローバイは燃調だけ考えたら悪影響しかないように思うんだがどうなんだろう。
10年、18万キロオーバーのTC24(QR20エンジン)なんだが、一昨年にオイルキャッチタンクを
ブローバイのリターンホースにかましたら機関絶好調。
スロットルチャンバーはまったく汚れないし、プラグも異様にきれいなままだ。
エンストはもちろんしないし、アイドリングはビシッと安定してる。

さて今週末は雪遊びで傷入ったバンパーの交換だ。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/11(火) 19:26:25.01 ID:pddv/qPM0
この間の雪のためか、エンジンルームのアンダーカバー破損してた。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/13(木) 21:22:53.07 ID:kozXNmT30
TC24 パワーウインドウスイッチ不安定になってきたんで
おくしょんで前期型購入して取り付けしたんですが、
運転席、助手席動作しない。後部座席左右は問題
ないんですが、後期型に前期型のスイッチは
流用できない感じですが、詳しい方アドバイス願います。
ディーラーで図面コピーもらって確認すればいいんでしょうが。

後期型のスイッチおくしょんで購入を
検討してますがまた、違うと嫌なので。
スイッチ変えるまで不安定ですが
運転席、助手席ウインドウ動作してたので
モーターが原因ではないと思っています。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/14(金) 01:25:53.34 ID:AjfiLvdg0
お前の日本語が不安定

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/14(金) 11:19:17.77 ID:VAMMvb9V0
>>613
不安定ってどんな症状なの?

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/14(金) 19:39:22.93 ID:79wqEFYX0
615
運転席のスイッチで開け閉めできない時があって
その状態でしばらく使用してましたが
最後の方は開から全閉状態までスイッチで
閉めてから手を離すと挟み込み防止が
働くのか勝手に下から15cm位まで開いてしまう状態です。

PC24のスイッチをTC24に流用しても
問題なく動作するのかを知りたいです。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/14(金) 22:31:22.18 ID:VAMMvb9V0
>>616
スイッチは流用可能だった記憶がある。

その症状だと挟み込み防止装置異常動作じゃねーかな。
まずはなんとかリセット掛けてみてくれ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/481245/car/406775/2283660/note.aspx
http://blog.goo.ne.jp/staff-s-blog/e/241958cc2b12ec759aa8834faeff49c1

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/14(金) 22:48:41.99 ID:79wqEFYX0
617
助言ありがとうございます。一応ネットの
情報収集してリセット方法も確認して
一応行ってみたんですが、リセットを
押しながら窓を下げようとしたんですが、
今の現状は全く開閉動作しない状態です。

挟み込み防止装置が壊れたらリセットも
できなくなってしまうんですかね。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/14(金) 23:00:35.25 ID:79wqEFYX0
Pc24のスイッチオークションで入手して
交換後、テストしてたんですが運転席側❌
助手席側も❌なのでモーターの確認で
助手席側スイッチ押したら窓が開く○
その後閉めようとしたら閉まらなくなって
しまいどうしようもなくディーラーへ。
しばらくして助手席窓全閉対処してくれたが
原因は運転席のスイッチが不安定と言われ
新品部品交換二万円の見積もり出てきた。
高いので注文はキャンセル。
以上が現状でございます。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/15(土) 04:02:06.98 ID:s8faogSH0
C24セレナのストラットバーって効果ある?

今,オクで狙ってるんだけど,あれって廃盤だよね?RS☆Rのやつ。

付けてる人,インプレお願い。

それから,C25ライダー純正ホイール(16インチ)ってC24でも問題なしだよね。
たしか前に履いてるC24見たけど…。

オルタネータ,ストラットバー,テールランプ(割れてます),マフラー(穴)直してから車検だ。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/15(土) 17:53:29.36 ID:5ZmlBqNP0
>>620
以前つけてたが、剛性が上がった「気がする」程度だったよ。

長距離家族行を快適にする目的で、 足回りも色々いじったが、効果のあった順から列挙すると、以下の通り。

タイヤ(欧州系)>ビルシュテインダンパ(+HS系純正スプリング)>>>25X標準のリアスタビ>>>ダンパアッパーマウントにワッシャ追加して締め込み>フロントタワーバー

サイドスリップ調整は前提で。

自分は使ったことはないが、リアタワーバーは体感可能レベルで効果的らしい。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 00:59:32.01 ID:VjUuVhHG0
RESありがd

足回りは純正品でも新品に交換するとかなり変わるね。
タイヤも扁平率下げるとしっかりするね。乗り心地は悪くなるけど。

たしか,リアスタビは2500ccのやつに標準で2000ccはナシだよね。
スタビだけ買っても,リンクがないと付かないと思うけど,それもやったの?

あとはいろんなところにピラーバーを入れるやつ。
確かに剛性上がりそうだけど,たとえば2列目の左右のシートベルトアンカーをバーでつなぐと,すごく邪魔じゃない?
3列目に行こうとすると頭打つよね。
剛性を考えれば,あの位置は妥当だとおもうけど・・・。

リアタワーバー。。。
これは初耳。リアの左右ショックの上部をつなぐのかな?
物理的に難しそうだけど。

そういえばD5(デリカ)は,その辺のところはしっかりできてるみたいだね。
リブボーンフレームとかいって,ピラーが頑丈にできてる。
試乗したけど,セレナよりも横幅広いくせに剛性館すごいね。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 06:51:29.12 ID:0OxPO7Iq0
>>622
リアスタビは本体とリンク一式とホルダーの他に、これの取り付け穴を持つPC24のリアサスリンクロアが必要。
取り付けそのものはボルトオン。
部品代は当時で20,000円ちょい。

セレナはいじるにあたり、純正の使い勝手や機能や快適性を損なってはならない。との決め事があるため、リアタワーバー等はやってません。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/21(金) 00:29:34.46 ID:uEB/dOvM0
保守

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/24(月) 11:11:27.42 ID:MQ+tmxmw0
来週夏タイヤ交換。
知り合いから手に入ったコンチネンタルの展示見本品。
室内展示で直射日光はあたってないらしいのでまあいいかと。

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